现代汽车与SES AI合作开发的锂金属电池中试线受阻，恐延期三个月
据韩媒Thelec报道，现代企业的锂金属电池中试线已经推迟至少三个月，且可能无法在今年内完成。
自2021年起，现代汽车一直与SES AI合作开发该技术，义王市规划的生产线用于生产B样品，更接近商业生产，C样品是商业前生产的最终样品。消息人士称，该试验线的SAT现场验收测试本计划于上个月完成，但目前这一流程尚未结束。部分该生产线的设备供应商也已延长了合同。现场验收测试是对设备性能的最终评估，测试完成后才会向供应商付款。
为该生产线提供设备的Top Material 公司表示，已为生产线供应了相关组件，但拒绝对延期一事发表评论。另一家供应商的消息人士承认合同已延长，但未作进一步说明。现代汽车和 SES AI 均拒绝对此置评。
现代汽车已向SES AI投资1亿美元，用于双方的联合开发合作项目。锂金属电池采用锂金属作为负极，而非硅或石墨。这使其潜在能量密度提升至350-450瓦时/千克，远高于锂离子电池的200-260瓦时/千克。这种电池重量更轻、占用空间更小，且充电速度更快。然而，锂金属表面会形成枝晶，这使得保障电池的稳定性和长寿命变得困难。此外，目前其成本也较高。
现代汽车研发这项技术是为了应对2020年起电动汽车市场中围绕高规格电池展开的日益激烈的竞争。但自那以后，竞争焦点已转向降低成本以及中低端电动汽车车型。
SES AI首席执行官胡启朝（QichaoHu）上月向《TheElec》透露，该公司计划在其忠州工厂生产用于城市空中交通（UAM）电池的A样品。胡启朝表示，公司已不再生产电动汽车电池。
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