SPS配套车企再扩容
新年伊始，中国新能源产业继续高歌向前，不断推出新车型和新技术，为市场注入新的活力。1月13日，以“变革向新，勇毅前行”为主题的江铃集团新能源全球合作伙伴大会暨科技开放周在江西南昌盛大开幕。当天，江铃集团新能源全新升级先锋轿跑车型羿驰05重磅发布，该车型搭载孚能科技超级软包SPS(Super Pouch Solution)(以下简称SPS)磷酸铁锂电池系统，在续航、补能、安全、空间效能等多维度实现了性能突破，满足中欧同步安全 “高标准”，开创了2025年动力电池领域创新技术配套的典范。
据介绍，羿驰05车型基于江铃羿平台升级打造，依托SPS高安全磷酸铁锂材料体系电池系统，辅以先进热安全设计和AI BMS，做到热失控后无热蔓延不起火，24小时无明火;电池系统采用超高集成设计，依托SPS行业首创软包无模组方案轻量化、高灵活优势，电池系统厚度更低，体积更轻巧，车辆空间效能实现最大化;超高充放电倍率，解决补能焦虑，提供澎湃动力，保障出行无忧;先进的智能驾驶辅助系统和宽敞舒适的内部空间，为用户营造出安全、智能、舒适的驾乘环境。
羿驰05的发布，是孚能科技SPS继量产供货吉利雷达地平线和埃安霸王龙的又一成功配套。从四驱纯电皮卡到SUV再到先锋轿跑，充分验证了SPS在多维度市场、多材料路线和多类别车型的超高适配优势和强大市场竞争力，赋能新能源汽车行业快速发展。
十年共创，合作共赢
在共创分享暨新品发布环节，孚能科技研发副总裁/研发院院长姜蔚然受邀出席共创战略发布仪式并致辞。
姜蔚然介绍，孚能科技与江铃集团新能源已深度合作十年。期间，孚能科技深度参与了江铃集团新能源E100、E200、EV3、GSE等10余款车型动力电池系统开发与配套，配套电池从CTM到SPS，从液态到固态，关系不断深化，合作不断多维。2023年，孚能科技还与江铃集团新能源合作开发了全球首辆钠电车型易至EV3，开启钠电车型新纪元，双方价值共创为新能源产业找寻到另一条可持续发展道路。
接下来，孚能科技将依托公司在固态电池领域丰富的技术储备和产业化经验，结合江铃集团新能源固态电池的推广计划，加快江铃集团新能源固态电池车型产业化，为市场和消费者提供面向未来的高能量、高倍率、高安全和低成本的固态电池车型。
固态电池首次亮相
此次活动的另一大亮点，就是孚能科技对外首次展示的全固态电池，吸引了活动现场众多参观者的兴趣和关注。
固态电池作为下一代电动汽车“终极”动力解决方案，正吸引全球车企、电池企业竞相布局。软包封装形式对固态电池有天生的契合度和友好性，能更好控制膨胀、延长循环周期。作为国内软包龙头企业，孚能科技多年前就已布局固态电池技术研发和产业化，半固态、全固态电池产品研发和应用均处于行业前列，并获得了东风、广汽、吉利、低空经济领域头部客户及众多海外客户认可。此外，孚能科技SPS软包电池解决方案也适配半固态、全固态电池技术，这也为孚能科技在固态电池产业应用方面积累了长足优势。
本次亮相的孚能科技硫化物全固态电池已进入产品产业化开发阶段，能量密度超过400Wh/kg，采用高镍三元正极和高硅负极，电芯循环稳定，同时全固态电解质的电芯安全性得到跃迁，顺利通过针刺、剪切、热箱等测试方式，具备电芯层级热失控自关断能力。孚能科技下一代固态电池产品(500+Wh/kg)正在研发中，采用锂金属负极和高镍正极，电池工作压力极低，将持续优化快充与循环寿命。
作为全球动力电池领军企业，孚能科技凭借优质产品驱动、技术创新优势和全球化战略布局，正引领新能源行业的革新与发展。未来，随着全球电动化趋势加速发展，孚能科技有望在全球动力电池市场占据更加重要的地位，成为推动新能源行业发展的重要力量。
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