10GWh产能! 特斯拉美国工厂被曝购买宁德时代设备生产电池! | 鑫椤锂电一周观察

发布日期:2024-02-01 来源:鑫椤资讯 作者:鑫椤资讯
摘要:据彭博社2月1日报道,有消息人士透露,特斯拉正在扩大其位于美国内华达州的一处闲置电池厂,并将从宁德时代购买设备来生产电池。报道称,该工厂的初始产能约为10GWh,预计2025年投入运营。
知情人士表示,这家电池厂位于斯帕克斯市,由特斯拉完全控制,且承担100%的成本,宁德时代的员工除了帮助特斯拉安装设备外,并不参与任何生产行为。而据另一位消息人士透露,该工厂将为特斯拉的Megapack产品生产电池,Megapack是特斯拉用于公用事业的电池。
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据彭博社2月1日报道,有消息人士透露,特斯拉正在扩大其位于美国内华达州的一处闲置电池厂,并将从宁德时代购买设备来生产电池。报道称,该工厂的初始产能约为10GWh,预计2025年投入运营。
知情人士表示,这家电池厂位于斯帕克斯市,由特斯拉完全控制,且承担100%的成本,宁德时代的员工除了帮助特斯拉安装设备外,并不参与任何生产行为。而据另一位消息人士透露,该工厂将为特斯拉的Megapack产品生产电池,Megapack是特斯拉用于公用事业的电池。
据信特斯拉的这种操作应该是为了避免美国政府或议员“找茬”。
截止发稿前,特斯拉、内华达州经济发展局和宁德时代没有立即回应彭博社的置评请求。
周二晚,宁德时代发布2023年业绩预告,预计2023年净利润增长38%-48%,达到人民币425亿元-人民币455亿元。
据悉,宁德时代把这种增长归因于公司新技术新产品陆续落地、海外市场拓展加速、行业增长等因素。
虽然今年的业绩预告不及2022年,但是业内专家认为,这个成绩仍然超过了市场预期。此前日本野村证券曾预测,宁德时代2023年的净利润约为421亿元。
在研报中,野村证券写道:“我们相信宁德时代的海外扩张战略仍在有条不紊地进行,尤其是在欧洲市场的本地化生产方面已经取得坚实的进展。”不利因素是,他们认为宁德时代进军美国市场的路程中“仍存在不确定因素”,例如有美国议员反对宁德时代参与福特汽车在密歇根州建造电池厂的计划。
本周碳酸锂现货价格维持稳定,目前工碳需求略好于电碳,看跌情绪略有缓解。昨日部分上市锂盐企业公布业绩预告,天齐锂业、赣锋锂业2023年归属净利润均预降六成以上,锂价腰斩再腰斩的影响得以更直观地体现。供应方面,由于春节假期临近,国内部分盐厂陆续开展停减产计划及设备检修计划,盐湖地区物流运输略受影响,锂盐大厂稳价出货为主。
需求方面,本周一些正极材料企业出现了小规模的补库需求,正极和电芯2月排产数据不佳,下游正极等企业对2月整体需求减量预期下,下游观望情绪依旧较浓,整体需求依然偏弱,预计锂价稳价运行至年前。
由于下游电池企业在年前已经完成了备货计划,近期市场交投氛围开始转弱,随着春节假期的临近,预计下周开始材料企业将陆续放假,仅有少数业务线在节日期间保持运营,大多数产线将进行放假检修,预计2月整体市场供需维持较弱水平。
在磷酸铁锂市场,一月份的产量下降幅度低于预期,主要因为碳酸锂价格企稳和部分的补库行为。二月份市场需求依然疲软,没有明显的改善迹象。本周磷酸铁锂价格有所下跌,但幅度不大。另外,部分电芯企业对小型供应商提出了低于市场的碳酸锂折扣,虽然对小型供应商造成了一定的压力,但为了保住订单,也只能勉强接受。
另一方面,三元材料市场中有两家企业在磷酸铁锂市场中表现出了较快的拿单速度,这主要得益于他们的三元业务的支撑,能够承受较低的价格,而且他们在三元材料市场中有着稳定的电池厂客户,可以利用既有的关系,快速开拓市场。
在负极材料市场,本周的市场变化不大,由于春节的影响,整个行业处于平淡状态,年前的备库和采购需求基本已经完成,负极企业也开始进入休假模式,预计二月份的产量将低于一月份。价格方面,虽焦类原材料价格有所上涨,但负极材料价格没有明显的变化,供需两端均表现出较弱的态势,材料价格以偏弱为主。
本周针状焦市场需求一般,油浆价格企稳,针状焦价格保持稳定,之前因为需求不足而降价的情况已经结束,预计节前市场没有太多的波动。节后部分针状焦开工会有变化。石油焦市场方面,低硫焦价格平稳,节前价格不会有调整,由于厂家在节前有一定的备货,所以出货情况较好,节后预计需求会有所下降,价格会有一些调整。
本周石墨化市场整体低位运行,临近春节,大部分石墨化代工厂已经停工休假,只有少数企业还在执行前期订单;目前石墨化代工价格暂稳,虽然负极厂仍有压价的意向,但是由于石墨化的成本支撑,预计在短期内价格仍然保持平稳走势。
- 负极材料天然石墨中端产品:35000-42000元/吨
- 高端动力负极材料人造石墨:32000-65000元/吨
- 中端负极材料人造石墨:23000-38000元/吨
本周电解液市场需求偏弱,大部分厂家基本处于待放假状态,整体市场开工率进一步下调,价格方面,由于原料价格稳定,本周电解液价格平稳,无明显变化。
原料方面,大部分六氟厂处于停产状态,仅少数大厂维持稳定生产,市场出货量处于低位,市场库存小幅增加;本周六氟价格已经处于历史低位,叠加市场停产厂家较多,本周六氟价格基本稳定;本周溶剂市场开工率持续降低,部分溶剂厂开始停产,出货量维稳,价格小幅下调。添加剂市场产能及产量充足,开工率下调,出货量维稳,价格稳定。
短期来看,整体市场处于需求淡季,2月份电解液整体市场需求量继续下降。
在干法隔膜市场,本周有下游大型电池企业进行了第二次招标,与上一次12月份的招标相比,本轮招标价格出现了明显的下跌,降幅达到15%左右,反映出市场竞争的激烈程度。由于行业普遍预期未来的产能过剩问题,导致下游企业的订单无法保证隔膜企业的正常产能利用率。因此,隔膜企业的参与度较高,为了争取订单,不惜降低价格,导致本轮招标价格低于预期。在这个最新的招标价格下,干法隔膜企业已经面临亏损。
- 基膜9+3μm陶瓷涂覆隔膜:1.15-1.5元/平方米
考虑节前物流影响,锂电池企业在1月中下旬前基本将备货完成,而随着春节临近,下游采购需求同样放缓,短期市场预计维持相对稳定的供需双弱局面。另外,宁德时代近日发布了2023年的业绩预告,与2023年行业溢价主动权向下游转移的预期基本复合。
1月31日,乘联会今日公布了2024年1月1日-28日销量数据。
其中,1月1-28日新能源车市场零售59.6万辆,同比去年同期增长92%,较上月同期下降24%,今年以来累计零售59.6万辆,同比增长92%;1月1-28日全国乘用车厂商新能源批发56.7万辆,同比去年同期增长76%,较上月同期下降38%,今年以来累计批发56.7万辆,同比增长77%。
另外,销量情况来看,包括一些头部厂商或新势力厂商,销量下降幅度都在50%以上。相对来说只有问界的情况稍好,能维持相对较好的交货量,甚至超越了理想。
欧洲市场方面,欧洲保时捷高管2035年禁燃油车会滞后,因为电动化转型不行,电池供应上还有缺口,不支持欧洲的转型。
保时捷首席财务官梅施克(Lutz Meschke)近日在活动上表示,尽管现在围绕燃油车停售有很多的讨论,但欧洲2035年逐步停售燃油车新车的计划可能会被推迟。
他指出,虽然高端和豪华电动汽车制造商可以在没有补贴的情况下继续运营,但补贴削减是一个错误的判断。电动汽车在未来几年的增长前景可观,如果欧洲消费者的购买意愿仍不强烈的话,有关部门可能会考虑重新制定政策,恢复电动汽车补贴。
另外,近期受关注的还有东南亚的新能源车市场。根据彭博社会预计,2024年该地区的新能源汽车销量将达到15万辆。其中,泰国和印尼是两个最具潜力的国家,两国均出台有一系列的政策和补贴,以促进新能源汽车在其本国市场的推广和普及。此外,中国的新能源汽车企业也在积极布局东南亚市场,将其作为出海的重要基地。比亚迪、哪吒、长城、五菱等知名品牌都在泰国和印尼建立了新能源汽车的生产基地,为当地市场提供了丰富的产品供应。这些因素都将有利于东南亚新能源汽车市场的未来发展。
本周,国内储能市场保持稳定,无明显波动,价格也基本平稳。招投标活动相比此前较为活跃。近期,广东汕尾发布了2024-2030年储能发展规划,涉及20个储能项目,总规模达到8.27GWh,显示了储能行业的良好发展前景。
本周,国家能源局公布了2023年全社会用电量数据,2023年,全社会用电量92241亿千瓦时,同比增长6.7%,其中规模以上工业发电量为89091亿千瓦时。从分产业用电看,第一产业用电量1278亿千瓦时,同比增长11.5%;第二产业用电量60745亿千瓦时,同比增长6.5%;第三产业用电量16694亿千瓦时,同比增长12.2%;城乡居民生活用电量13524亿千瓦时,同比增长0.9%。
用电量的持续增长,为风电、光伏等新能源和储能的需求提供了有力支撑。总体来看,储能市场呈现出稳中向好的态势。
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