2023年，北汽国际出口突破4万辆，同比增长超过140%；北汽福田出口超过13万辆、同比增长49.1%，继续保持行业领先地位。
产品力高效提升 全球化布局提速
2023年，北汽国际通过管理提升，进一步加强前中后台业务的多线联动和协同配合，让海外市场的反应速度更快更高效。在阿联酋、墨西哥、阿根廷、智利、波兰、南非，随着魔方（海外版称BEIJING X55）、全新X7和BJ60等新一代北汽产品陆续投入市场，让北汽国际在全球开疆拓土有了“利器”。
与此同时，北汽福田也加快着商用车新品的海外投放频率。去年4月召开的北汽福田2023全球共创者大会上，第1100万辆福田汽车的钥匙交付到墨西哥经销商LDR集团负责人手中。5天后，这款在海外命名为TUNLAND V的福田新能源皮卡，以“火星”之名在国内上市。凭借其二十余年从研发到营销练就的体系优势，北汽福田已然做到了国内国际市场的产品同步。
通过产品竞争优势，北汽福田实现了东南亚、拉美等区域在卡车等核心业务上的超越和引领。在智利，福田微卡市场占有率第一；在哥伦比亚，连续3年位居卡车市场销量第二位，重卡自动挡产品市场占有率第一；在菲律宾，连续三年7.5吨轻卡车型销量第一。此外，纯电动轻卡、VAN、公交车等福田新能源产品已通过WVTA欧盟整车型式认证，欧洲业务正全面提速。
凭借新产品的投放速度，经销商有了信心，消费者收获了惊喜。而营销服务体系的全面发力，则让北汽品牌拴住了海外用户的心。
营销服务体系发力
去年初，北京汽车与约旦首度安曼当地经销商签订了1000辆EU5 PLUS订单。北汽国际中西亚大区国家经理丁长峰与新产品一同到位，开始了在当地市场的开拓。充电站的选址、能源公司的沟通、配件库的完善……为了让用户享受更便捷的充电和维保服务，他和团队几乎走遍了安曼的每一个角落。
在北京总部，北汽国际协同北汽研究总院进行市场定制开发，无论在潮湿的东南亚、酷热的中东地区，还是在南美高原地带，都有定制产品，让当地用户无忧行驶；为实现海内外一体化服务保障，北汽国际建设了售后技术及培训中心、备件营销及物流中心、服务提升及改善中心，打造差异化的服务品牌，“北京品牌服务反馈快人一步”已初具形象；在非洲大陆，北汽福田将售后服务质量、备件配件时效的优势放大，让当地消费者感受到，买一辆中国品牌新车要比买欧美二手车省心得多。
从“走出去”到“走进去”
提升产品力和品牌力的同时，通过海外建厂、建立子公司、本地化运营管理等方式，北汽了解当地、深耕当地，推动当地实现产业升级，提供税收，增加就业，助力当地经济社会发展。
南非是北汽国际最早进入的海外市场之一。从最初的X25到近两年引进的魔方，北汽中小型SUV在当地赢得了不少消费者的青睐。凭借造型前卫、搭载丰富主被动安全配置等特点，魔方还入选了“南非2023年度车型”，并与BJ40 PLUS一同入围金砖国家领导人第十五次峰会的官方指定服务用车。
2023年，为了拓展越野车市场，北汽南非公司还将BJ40 PLUS的越野体验营搬到了约翰内斯堡国际汽车节现场，让消费者在“狂野”驾驶中，充分体验产品性能，声量与销量齐升。
与此同时，距离约翰内斯堡1000公里外的伊丽莎白港库哈开发区，总投资2.26亿美元的北汽南非工厂目前已全面建设完成，魔方等北汽新一代产品都被纳入了属地生产计划。这家工厂未来将立足南非，辐射非洲、欧洲、中东、拉美等地区的全球性生产基地和出口车型基地。值得一提的事，北汽南非工厂通过提升工程土建、设备采购、用工等方面的本地化率，带动了当地150多家中小企业参与建设，创造上下游产业链3000余个就业岗位，培养了一批专业的技术人才和管理人员。
在大洋彼岸的阿根廷，一位当地人却有着“幸福的烦恼”。在布宜诺斯艾利斯，北汽福田南美大区网络与行销经理Luis George每周都要向属地工厂“催单”。“全产业链的属地化，让FOTON更‘好卖’了。”作为公司招聘的属地员工，他见证了福田品牌在阿根廷的跨越式发展。从2016年小规模整车出口到现在的规模化本地组装生产，北汽福田建立起本地组装、销售、服务等产业闭环优势，以本地化生产逐步替代整车进口的运营策略抢占市场先机，销量也从最开始的数十辆发展到年销过千。如今，北汽福田在阿根廷的第二组装工厂正加紧建设，产能将达5000辆/年，为当地增加更多就业机会。
开放合作给正在崛起的中国自主品牌，打开了海外市场空间。紧抓海外业务快速发展窗口期的北汽集团，正持续做深做透核心市场，加强开放合作，提升海外渠道建设水平，不断深化网络布局，推进海外业务从量变到质变的发展。
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