总部位于美国的Ascend Elements正与韩国的SK ecoplant及其电子垃圾回收子公司TES合作，在肯塔基州的霍普金斯维尔建立一个价值6500万美元的锂离子电池回收设施。这个占地10万平方英尺的电动汽车电池回收设施每年将拆卸和粉碎约2.4万吨废旧电动汽车电池和超级工厂废料，即每年约5.6万块电动汽车电池。建设计划于2023年11月开始，2025年1月完工。
Kyung-il Park, CEO of SK ecoplant, and Michael O’Kronley, CEO of Ascend Elements, at a joint venture signing ceremony in Seoul.
SK ecoplant将成为新合资企业的大股东(64%)，Ascend Elements拥有25%的股份，TES拥有11%的股份。自2022年以来，SK ecoplant已向Ascend Elements投资了6000多万美元。
Ascend Elements首席执行官Mike O’kronley表示:“我们很荣幸能够在这个新的、最先进的电动汽车电池回收设施上深化与SK ecoplant的关系。“这只是美国一个全新行业的开始。每建立一个新的电动汽车电池超级工厂，我们都需要建立一个新的电池回收设施来处理制造废料和报废电池。这是一项资本密集型的工作，因此战略合作伙伴之间的合资企业是为新基础设施项目提供资金的理想方式。”
新工厂将创造约60个工作岗位，每年生产约12,000公吨黑质量。黑色物质是一种细粉末，包含有价值的阴极和阳极材料在电动汽车电池。在新的SK生态工厂/Ascend Elements工厂生产的黑色批量生产将有助于供应Ascend Elements附近的Apex 1工程电池材料工厂，该工厂目前正在肯塔基州霍普金斯维尔建设中。投资10亿美元的Apex 1项目将于2024年投入运营，届时将成为北美首个可持续阴极前体(pCAM)和阴极活性材料(CAM)制造工厂。在满负荷运转的情况下，大规模的Apex 1项目每年将为大约75万辆新电动汽车生产足够的pCAM。
CAM和pCAM是用于电动汽车电池的精确微结构规格的工程材料。虽然世界上大多数pCAM和CAM都是在中国用原生(开采)金属制造的，但总部位于美国的Ascend Elements正在商业化一种超高效的方法，用黑色材料制造可持续的pCAM和CAM。专利的氢-阴极直接前驱体合成工艺消除了传统阴极制造过程中的几个中间步骤，并提供了显着的经济和碳减排效益。一些同行评议的研究表明，Ascend Elements的回收电池材料的性能与原始(或开采)来源的类似材料一样，同时减少了高达93%的碳排放。
Ascend Elements最近完成了5.42亿美元的融资，并获得了4.8亿美元的美国能源部拨款，以加速Apex 1项目的建设。Ascend Elements还运营着位于佐治亚州科文顿的基地1，这是北美最大的电动汽车电池回收设施之一。
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