2022 年度，公司出货约 28.5GWh，实现营业收入 230.52 亿，同比上升 122.59%；实现净利润 36,564.02 万元，其中，实现归母净利润31,157.64 万元。2023 年一季度，公司出货约 9GWh，实现营业收入 71.77 亿，同比上升 83.26%，实现净利润 10,447.62 万元，其中，实现归母净利润 7,560.95万元。
技术引领，贡献绿色能源。2022 年度公司研发投入 24.16 亿元，同比增长 107.09%，连续 4 年占营收比例超过 10%。公司高镍三元 7系电芯市场应用成功，低温铁锂材料实现全面量产；铁锂电芯和半固态三元电芯研发关键技术取得新突破；104Ah 铁锂电芯、储能万次循环寿命 300Ah 电池实现量产，成功开发零热失控电池包。对于制造业面临的转型问题，国轩高科研发了电池制造数字化平台，通过提升数字化、智能化、信息化水平，以提升制造水平、研发能力、品质管控能力，其中包括自主研发智能诊断系统，保证产品全生命周期可靠性。
国际视野，市场稳步开拓。2022 年，公司海外销售收入为 29.8 亿元，同比增长 464.76%。全年新增海外定点客户超 15 家，包括海外乘用车、商用车、储能等战略性客户。公司海外运营、市场团队达 800余人，为公司全球化战略落地提供强力支撑。公司于 2022 年 7 月在瑞交所成功发行 GDR，募资约 6.85 亿美元，伴随国际资本的引入，公司国际化战略迎来跨越式发展。
低碳运营，守护绿水青山。公司在“双碳政策”引领下积极落地节能减碳项目 114 项，实现供应商碳核查 100%，实现减少温室气体排放 59,637.4 吨 CO2e，单位能耗同比下降 24.6%。公司在内蒙古乌海市打造的全球首个零碳负极材料基地，建成后预计可消纳新能源电量 40 亿度。
1、请问公司 2022 年度营业收入构成中，其他业务收入比例很高，请问包含哪些业务？
2022 年年报中按照业务分类，其他业务收入 3.98 亿，毛利率 75.2%，其他业务包含技术服务、租赁、材料销售等业务。
2、公司 2022 年储能出货占比多少，预计今年的储能出货会明显提升吗？
公司 2022 年储能业务出货 5.5GWh 左右，占总出货量约 20%。公司储能产品已通过 GB 、UL、IEC、日本 JET 等标准认证，并已成功应用于中国、美国、日本等全球重要储能市场。
公司将持续深化与已有客户如华为、中国铁塔、国家电网、中电投、上海电气、中国电力、苏美达、Inenergy、Jinko、Borrego、Edison、Freyr、Nextera、Moxion 等国内外企业的战略合作，继续开拓海内外重点储能市场，为大储、家用及商用储能提供系统解决方案，预计 2023 年的储能业务出货将明显提升。随着储能产业发展，其相比新能源汽车对动力电池的需求空间将更大。
3、随着上游原材料价格的下降，公司上游材料一体化布局的战略是否变化？
为保障原材料的稳定供应，实现降本增效，持续保持公司在动力电池行业内的成本优势与技术优势，公司完善了矿产资源端、材料端（正极材料、负极材料、隔膜、电解液）、电芯及 PACK，到回收端的全产业链布局。原材料的市场价格波动是与短期供需情况息息相关，属于正常现象，而公司是立足产业长期发展对上游材料的布局，短期利润空间会有波动，但是公司对上游材料一体化布局的战略不会发生变化。
4、锂电行业竞争越来越激烈，请问贵司相比同行有什么竞争优势？
（1）公司建立了从矿产资源端、材料端，到电池产品端和电池回收端的全产业链布局。公司不断优化全产业链体系建设，加速资源端项目落地，目前已初步形成五大材料基地，全国十大电池生产基地。（2）凭借技术积累与积淀，电池技术处于行业领先。公司专注于动力电池和储能电池的研发与投入，构建以材料科学、数字科学为基础的能源科学体系。（3）拥有产业复制与扩张能力。公司拥有创新平台和人才队伍的建设，将最先进的技术融合进新增产能的建设，实现全球产线建设可复制化，形成了完善的交付能力。（4）坚持国际化布局。公司持续推进全球化战略，积极拓展全球市场。目前已与多家国际客户达成战略合作并签订产品销售订单，逐步构建全球市场体系。
5、公司产品技术有哪些进展？
公司有多年技术沉淀与积累，在全球布局八大研发中心，包括中国上海、合肥、日本筑波、新加坡、美国硅谷、美国克利夫兰等。同时，公司拥有三大验证平台，四大检测验证基地，与众多知名大学和机构建立了良好的合作研发机制。磷酸铁锂方面，已拥有 210Wh/kg 能量密度电芯量产能力，230Wh/kg 能量密度电芯设计定型。三元电池方面，已实现 302Wh/kg 能量密度电芯量产装车，系统能量密度突破 200Wh/kg。360Wh/kg 三元半固态电池，通过严格的针刺测试，系统能量密度可实现260Wh/kg，续航里程超过 1000km。
6、公司有哪些整车客户，客户结构有哪些优化？
公司持续优化客户结构，全年新增海外定点客户超 15 家，包括海外乘用车、商用车、储能等战略性客户。国内客户有奇瑞汽车、上汽通用五菱、江淮汽车、长安汽车、长城汽车、吉利、零跑等客户；海外客户有 TATA，VinFast、美国某车企、易捷特、EBUSCO B.V.等客户。公司不断深化与大众汽车集团的合作，已取得大众标准电芯的量产定点，相关产品将用于客户最大的新能源平台，配套大众下一代量产新能源车型。公司不断优化客户结构，开拓国内外市场客户，逐步实现国内和国际增长双引擎提升中高端市场份额。
7、目前公司海外基地的建设情况？
公司坚持国内和国外“双引擎”，国际化战略是公司的长期布局。2022 年 7 月，公司成功发行了 6.85 亿美元 GDR，通过投资固定资产、收购股权等方式扩大公司在海外(包括亚太、欧洲、美洲)的电池产品及原材料产能，以及用于补充运营资金。公司持续推进海外基地布局与建设，与 TATA 在印度设立合资公司共同开发印度锂电池市场，并与越南VinFast、泰国 Nuovo、易捷特及 Rivian 签订战略合作协议，共同开拓国际市场。
8、目前公司与大众的合作进展，以及公司在大众的整车电动化布局中会受益多少？
2021 年底，大众集团正式战略入股公司以来，大众不仅是公司的第一大股东，更是重要的战略合作伙伴。公司与大众合作进展顺利，并且将进一步加深。2022 年，公司已取得大众标准电芯的量产定点，产品将用于客户最大的新能源平台，配套大众下一代量产新能源车型。2023 年初，公司已正式获得大众汽车集团电芯测试实验室认可资质，此次认证标志着国轩高科测试验证能力获得大众汽车集团认可，并正式进入全球领先技术管理体系。未来，公司将在产品、技术、国际化及资本合作等方面，积极与大众交流与沟通，争取更多车型、更广泛地区和领域开展合作。公司在管理上引入了大众国际化管理理念；在产品上，对标大众质量管理体系，提升公司供应链和产品品质管理能力；在生产研发上，借助大众整车专业技术，在标准电芯项目上展开深入合作，确保电池产品满足大众在全球市场的纯电动汽车的需求。公司建设的 20GWh 大众标准电芯项目(10GWh 三元及 10GWh 磷酸铁锂)预计将于今年三季度投产。
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