新能源汽车价格大幅跳水，背后原因是什么？

春节假期前后，随着特斯拉吹响价格战号角，各大厂商的新能源汽车价格也纷纷出现了大幅跳水。此外，每年的汽车销售都分为淡季和旺季，而春节长假过后一般都属于淡季，需求的减少使得车价也有所下降。但是，今年新能源车价出现的“大跳水”，除了受到特斯拉降价和淡旺季周期变化的影响之外，也受到了原料价格、政策变化等诸多因素的影响。

一、原料价格回落

新能源汽车价格的大幅跳水，一部分原因是今年市场对于其原料碳酸锂价格下降的预期。

2023年1月30日，电池级碳酸锂现货均价环比下降1.8%至47.5万元/吨，不少机构在其发布的研报中，也对碳酸锂给出了“看跌”的走势评级。此前，在新能源汽车需求大增的背景下，碳酸锂的价格也一路走高，但实际上，全球的锂资源储量远高于需求。因而，在新能源汽车的热潮逐渐消退后，其价格的回落也在预期之中。

此外，更安全，稳定性和低温性能更好的钠离子电池也即将正式装车，倒逼了传统电池生产商加快变现，同样推动了新能源车价格的下降。

二、政策刺激结束

十多年来，我国的新能源车市场在国家补贴等政策的推动下逐渐走向成熟。

2022年12月31日，国家对新能源汽车补贴政策宣告结束。离开政策的扶持与刺激，新能源汽车将直面来自新能源同行与传统燃油车的激烈竞争。而失去了在价格上的突出优势，新能源汽车充电难、续航短的短板会将更为凸显，面临着更大的市场压力。

此外，为了抢占最后一波政策补贴机会，很多车主选择在2022年底提前购车，透支了部分今年的需求。在政策变动下，很多消费者也产生了观望情绪。因此，对新能源汽车企业来说，今年在需求端的压力是很大的，新能源汽车价格下降，实质上是在试探价格需求的底线，重建其在价格上的优势。

新能源汽车价格的下降，不仅对于消费者来说是一大优惠，可以大大减轻钱包的压力，对车企而言也是难得的机遇。毕竟“压价竞争”只是一时之策，而“创新竞争”才是长远之计。要摆脱对补贴政策、价格优势的依赖，需要企业不断提升创新研发和市场开拓的能力，打造具有差异化的产品，提高对消费者的吸引力。从长远来看，这种优胜劣汰的过程，有利于新能源汽车行业的健康发展，推动其完成蜕变。