近日，韩国权威市场研究机构SNE Research公布了2022年1-11月动力电池使用量数据，2022年1-11月全球动力电池使用量为446GWh，相较于2021年同期数据同比增长74.7%，全球动力电池市场增幅强劲，未来市场空间想象力巨大。
从电池厂商具体份额分配情况来看，2022年1-11月，宁德时代动力电池使用量达到165.7GWh，连续5年位居市场第一名，使用量更是超过该榜单第二名至第四名的总和，相较于2021年同期实现翻番，增长率101.8%，2022年1-11月市占率从2021年同期的32.2%提升至37.1%；其中2022年11月，宁德时代动力电池使用量市占率更是首次突破40%大关，达到40.9%，创历史新高，进一步拉大了与日韩电池企业的领先优势。
近年来，宁德时代动力电池使用量逐步提升有目共睹，这离不开宁德时代四大创新体系的持续推动。四大创新体系是基于自身三大战略发展方向的指引下，宁德时代持续推进构建材料体系、系统结构、极限制造和商业模式四大创新体系。
材料体系创新方面，宁德时代构建了高通量材料集成计算平台，在原子级别对材料进行模拟计算和设计仿真，借助先进的算法和强大的算力，寻找各种材料基因的结合点，对材料体系进行全面创新，探索多元化技术路线。宁德时代在全球首家量产了车规级811电池；在化学体系上取得世界性突破，率先推出钠离子电池；M3P电池和凝聚态电池预计也将于2023年推出；同时在无稀有金属电池、固态电池等前沿领域亦有技术储备。
系统结构创新方面，公司的 CTP 技术，可将电芯直接集成到电池包，省去电池模组组装环节，降低动力电池的制造成本，有效提高电动车的续航里程和经济性。宁德时代在全球首家推出了CTP技术并实现量产，其发布的第三代CTP麒麟电池，系统集成度创全球新高，体积利用率突破72%，能量密度达255Wh/kg，可支持实现1000公里续航，被评为《时代》周刊2022年度最佳发明。此外，公司正在研究 CTP 的下一代技术 CTC，将动力电池电芯、有关组件和底盘进行集成，进一步降低制造成本，提升新能源车续航表现。
极限制造创新方面，公司力求实现三个目标：一是要将电芯单体安全失效率从 ppm（百万分之一）级别，降到 ppb（十亿分之一）级别；二是要保障电池产品全生命周期的可靠性；三是要大幅提高生产效率，打造“TWh”级别的超大规模高质量交付能力。继宁德基地后，四川时代成为第二家获评灯塔工厂的生产基地。目前全球锂电行业仅有2座灯塔工厂，均来自宁德时代，成为行业标杆。
商业模式创新方面，公司以应用场景为基础，根据电池产品及“智能化”解决方案特点，构建基于车电分离模式下的电池租购、换电运营、回收等新商业模式，打造电池全生命周期服务闭环，全力推动各领域全面电动化进程。
我们不难看到，宁德时代一以贯之坚持自主创新，建立了覆盖全产业链的上下游的创新体系。以四大创新体系为基础研究开发出了高能量密度、高可靠性、高安全性、长寿命的电池产品和解决方案，以产品在技术上领先同行、实现卓越制造和精益管理的核心理念应对市场竞争，在日渐激烈的市场竞争中坚实树立了自身的“金字招牌”。
自2020年宁德时代明确四大创新发展体系后，宁德时代市占率水涨船高，2022年11月市占率更是单月超过40%，意味着全球范围内每卖出3辆新能源汽车，就有一辆搭载“宁王”的动力电池，市占率持续提升的背后彰显了其四大创新战略的成功。
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