2022年10月6日，中创新航在香港联交所主板上市，正式登陆国际资本市场。中创新航IPO共募资98.6亿港元（约合89.3亿元人民币），引入15名基石投资者，其中包括天齐锂业、盛屯矿业、大族激光、中伟股份、诺德股份、精测电子、小鹏汽车等锂电产业公司。15名基石投资者合计认购约7.36亿美元，占募资总额的43.3%。
据中国汽车动力电池产业创新联盟统计，今年1-11月，中创新航在国内动力电池市场的占有率为6.73%，装车量达到17.39 GWh，排名国内第三。仅次于宁德时代和比亚迪。据此前招股书披露，中创新航2021年的前三大客户分别为广汽集团、长安汽车和小鹏汽车。
中创新航2021年营收68亿元，同比增长1.4倍；净利润1.1亿元，2020年则亏损1.8亿元。
中创新航称，销售增长主要由于动力电池市场需求快速增长，公司近九成收入来自于动力电池业务，去年电池销量9.3 GWh，为2020年的2.3倍。
据悉，中创新航已在常州、洛阳、成都、厦门、武汉、合肥及黑龙江设立七座电池产业基地，并规划在欧洲、北美新建海外生产基地。2022年11月，中创新航公告称，公司计划在葡萄牙购入土地使用权，建设零碳电池工厂。
根据此前公布的规划，中创新航2025年的电池产能规划将超过500 GWh。若以每辆新能源车搭载50 KWh电量计算，500 GWh的动力电池可配套1000万辆新能源车。
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