为加快南京规划产能落地，国轩高科重金砸向江苏子公司。
近年以来，国轩高科加速扩充产能。2022年前三季度，国轩高科出货量达19GWh左右。10月底，国轩高科宣布两项投资，累计投资额达115亿元。同时，公司加速海外布局：12月15日官宣成立泰国合资公司，11月越南工厂开建，10月赴美建厂，6月德国工厂举行揭牌仪式
国轩高科表示，随着新增产能陆续释放，将进一步保障订单交付，预计出货量会持续提升，公司对四季度及明年的经营充满信心。
加速产能建设
12月21日晚间，国轩高科发布公告，为增强公司全资子公司江苏国轩的资本实力，加快江苏国轩的动力锂电池产能项目建设速度，国轩高科拟使用自有或自筹资金以现金方式对江苏国轩增资16.34亿元，其中14.5亿元计入江苏国轩的注册资本，剩余1.84亿元计入其资本公积。本次增资完成后，江苏国轩的注册资本由3.5亿元增加至18亿元，江苏国轩仍为公司全资子公司。
据了解，江苏国轩新能源于2021年6月成立，同月，国轩高科投资百亿的动力电池项目也签约，并于10月份启动开工，该项目投产后，国轩在南京规划30GWh锂电池项目亦逐步达产。
近年来，国轩高科正在加速扩产。
2022年上半年，国轩高科旗下的南京新能源智能制造20GWh动力电池项目正式投产，宜春国轩10GWh动力电池项目竣工投产，国轩科宏年产20万吨高端正极材料项目投产。国轩高科认为，这些项目的顺利投产， 将进一步提升产业化水平，有力支撑年底实现100GWh的产能目标。
中国汽车动力电池产业联盟数据显示，今年11月国轩高科1.28GWh的装车量排名第四，占比为3.73%。
10月26日晚间，国轩高科还披露两则投资计划。公告显示，国轩高科拟分别在广西柳州、安徽合肥投建动力电池生产基地，累计投资额达115亿元。
2022年前三季度，国轩高科出货量19GWh左右，第三季度出货量7.5—8GWh，其中动力电池占比65—70%、储能占比约20%、两轮车与低速车占比10—15%。
在此前的调研活动中，国轩高科表示，展望四季度和明年，随着桐城、南京、柳州、宜春四个基地的新增产能陆续释放，将进一步保障订单交付，预计出货量会持续提升，公司对四季度及明年的经营充满信心。
合作大众积极布局海外市场
公开资料显示，国轩高科成立于1995年，于2006年登陆深交所，是国内最早从事新能源汽车动力锂离子电池自主研发、生产和销售的企业之一，主要产品为磷酸铁锂材料及电芯、三元材料及电芯、动力电池组、电池管理系统及储能型电池组等。
2021年，大众集团出资87亿元成功拿下国轩高科26.47%的股份，成为其第一大股东，带来了资金、订单等多方权益。据悉，到2030年，国轩高科将覆盖大众汽车集团旗下80%的新能源车型。
目前，大众既是国轩第一大股东也是公司的重要客户，2022年初，国轩高科还收到大众标准电芯三元和铁锂的定点。
与此同时，随着技术进步和产品品质提升，国轩高科还吸引了一大批海外优质客户，公司已与印度TATA设立合资公司共同开发印度锂电池市场，并与越南VinFast及美国某知名整车上市公司签订战略合作协议，开拓国际市场。2022年上半年，国轩高科扩大海外生产基地布局，欧洲哥廷根工厂顺利开业，北美、东南亚、南亚等海外市场建设动力电池和配套产业基地建设计划正在稳步推进中。10月份，美国国轩宣布在美国密歇根州投资23.6亿美元建设动力电池组件工厂；11月份，宣布与越南VinES共同投资电池工厂，该厂将成为越南第一座磷酸铁锂电池工厂。
12月16日，国轩高科还发布公告，其全资子公司新加坡国轩和Nuovo签署了《合资协议》。双方拟在泰国共同出资设立一家合资公司泰国新国轩，共同探索东南亚新能源市场，致力于打造电池出口东盟基地。
2022年上半年，国轩高科国内市场营收78.66亿元，同比增长132.53%，占比91.06%；海外市场实现营收7.72亿元，同比增长358.28%，占比为8.94%。
2022年前三季度，国轩高科实现营业收入144.3亿元，同比增长152%；实现净利润1.5亿元，同比增长121.4%。
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