比亚迪乘用车出海进展如何？
答：目前已有多款车型出海，例如比亚迪 e 平台 3.0 首款 A 级潮 跑 SUV——元 PLUS（当地称 YUAN PLUS EV）在哥斯达黎加首都 圣何塞正式上市，元 PLUS、海豚和海豹三款车型也已经在日本亮 相，比亚迪新能源汽车足迹已经遍布全球六大洲，70 多个国家和 地区，超过 400 个城市。
海豹搭载的 CTB 电池技术有什么优势？
答：CTB 刀片电池系统的结构灵感就来源于蜂窝结构，一排排的 刀片电池组成的结构就如蜂窝铝芯，然后通过上盖板和底板组成 的类蜂窝铝板的三明治结构，这让 CTB 刀片电池系统的结构强度 得到突破，CTB 技术让高刚性的刀片电池与车身结合更为紧密， 整车扭转刚度提升一倍。以海豹为例，车身扭转刚度突破了 40000N·m/°。
iTAC 技术是什么？
答：iTAC 系统（智能扭矩控制系统），车辆状态识别不仅可以通 过轮速传感器，还可以通过电机旋变传感器。相较于轮速传感器 （识别频率 32 或 48 字），电机旋变传感器识别频率在 4096 字 以上，可提前 50ms 以上预测车轮轮速变化趋势。iTAC 会在轮胎 出现异常但还未出现打滑时就会识别抓地力异常进行提前调整。 在扭矩调整方式上，iTAC 改变了过去只能通过降低扭矩的控制 方式，升级为扭矩转移、适当降低扭矩、输出负扭矩的多种方式 来保持车辆稳定。扭矩转移：将扭矩从低附着轮端转移到高附着 轮端；输出负扭矩：在低附着轮端输出负扭矩提升高附着轮端扭 矩。
海洋系列还将推出哪些车型？
答：“海豹”将会在 7 月 29 日下午正式发布，未来计划将会推 出如“海狮”、“海鸥”等新车型，扩充产品系列，进一步提升 公司影响力。 问题五：比亚迪商用车业务的情况如何？ 答：比亚迪商用车在扩大市场和建设品牌中不断向上，以更具竞 争力的产品与服务，推动全球交通可持续发展。
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