此外，深交所要求说明*ST猛狮在投资者互动平台的回复是否存在“蹭热点”炒作股价，以避免控股股东、实际控制人及其一致行动人持有公司股份被平仓的情形。
受此消息影响，今日14点39分，*ST猛狮封跌停板。截至今日收盘，该股报收3.90元，跌幅4.88%。
根据公开资料显示，*ST猛狮（股票代码：002684）是2001年由汕头市沪美蓄电池有限公司发起设立的股份制企业，有30余年的蓄电池制造经历，2012年在深圳证券交易所上市。
3月11日，*ST猛狮在投资者互动平台表示，4680电池是公司产能规划的一部分，相关研发及设备方案也在进行中。
2021年4月30日，因最近三年扣除非经常性损益前后净利润孰低者均为负值，且2020年度审计报告显示公司持续经营能力存在不确定性，*ST猛狮股票交易被实施其他风险警示处理。
根据三季度报显示，*ST猛狮2021 年1-9月实现营业收入6.18亿元，实现归属于上市公司股东的净利润-9.26亿元，归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润-6.26亿万元。截至2021年9月30日，*ST猛狮短期借款、其他应付款、长期借款金额分别为15.97亿元、23.48亿元、6.92亿元，归属于母公司所有者权益金额为-26.45亿元。
据悉，4680大圆柱电池是2021年热点话题之一。特斯拉在2020年9月电池日上首次发布4680电池，在当时被业内人士称为足以颠覆行业的技术。
根据公开资料显示，4680大圆柱电池，是一种宽46mm，高80mm，单节容量为22Ah的大体积、高能量密度的锂电池，采用全极耳工艺，将电池集流体直接做成极耳与电池外部壳体和集流盘大面积接触，相对2170或1865型号的电池，在电池功率与能量密度、电池成本、散热性能、充电效率、生产效率与安全性方面有一定的优势。
目前，松下与特斯拉是国际市场上4680电池研发进展较快的两家企业，比克电池和亿纬锂能两家中国企业现已推出4680大圆柱电池和对应的集成技术。预计4680大圆柱电池将在2023年迎来规模化市场应用拐点。
有相关业内人士透露，保时捷、宝马正联合一些电池供应商开发大圆柱电池，但规格型号尚未确定。
江淮汽车新能源汽车研究院电池系统部技术副总监秦(参数|图片)李伟曾透露，目前江淮汽车正在进行基于46系列的全新平台进行规划，未来将开发46800/46105系列电芯，并实现整包CTP。
电池厂商方面，松下、宁德时代、LG新能源、亿纬锂能等动力电池企业均开始积极布局4680电池。据悉，宁德时代正加快节奏，研发大圆柱电池“金箍棒’”，LG化学也接连研发了4680、4690等大圆柱电池，希望再次进入特斯拉供应链。
亿纬锂能相关负责人此前表示，公司4680电池厂房正在建设中，合作方不方便透露。亿纬锂能曾公开表示，公司已完成大圆柱电池战略布局，包括4680和4695两大型号，预计2023年产能释放20GWh，2024年达到40GWh。
车企方面，据悉除了特斯拉自身推出4680电池外，包括保时捷、宝马、江淮、东风等车企也有意或者已经与电池企业共同推动大圆柱电池的开发，希望未来应用到相关车型上。
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