2021年比亚迪紧凑型轿车秦系列销量超过16万辆，占比亚迪新能源车销量的31%，主销款型价格区间在10-15万之间，纯电车型和插混车型表现旗鼓相当。
2月19日上市的比亚迪元Plus，定位紧凑型SUV，售价13.18-15.98万元，续航430-510公里，是首款搭载比亚迪e平台3.0的紧凑型SUV。
比亚迪王朝家族中秦汉是轿车，唐宋元是SUV，其中唐是中型SUV，价格区间在20-30万元；宋系列均是紧凑型SUV ，宋Plus2021年上市，售价14.98-20.28万元，兼具纯电和插电版，全年销量将近9万台，70%是插电版；元系列去年销量约4万台，除刚上市的Plus版本以外，在售的还有元和元Pro，元Pro 2021年上市，是元的迭代款，定位为小型SUV，售价在10万元左右。
比亚迪的SUV产品矩阵中，15万以上，10万以下均有热卖产品，独独10-15万区间成真空地带。其实比亚迪在这个价格区间并非没有产品，宋Pro，一款紧凑型SUV，2019年首发款上市，售价17-22万，销量惨淡，2021年12月新款上市，价格降为13.58-16.08万元，取消了纯电版，新款全部为插混车型。
元Plus上市填补了比亚迪SUV矩阵中10万-15万纯电车型的空白，综合实力过硬，甫一上市预定就超20000辆，2022年能否媲美“隔壁”轿车阵列中秦系列不好说，但元PLUS的实力已足以预定2022年爆款新能源新车的一个名额。
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