根据协议，宁德时代将在原有六期项目基础上进一步完善产能布局，项目规划用地面积约3200亩。
据了解，宁德时代自2019年以来与宜宾市陆续签订了四川时代动力电池一至六期项目，总投资超过300亿元，占地面积约3000亩，而随着七到十期项目的开建，宁德时代宜宾基地的总投资将达到540亿元。
宁德时代表示，公司本次投资建设生产基地事项符合公司战略发展规划，将进一步完善公司产能布局，满足公司未来业务发展和市场拓展的需要，对促进公司长期稳定发展具有重要意义。本项目投资建设将增加公司资本开支和现金支出，但从长远来看对公司业务布局和经营业绩具有积极影响，符合公司全体股东的利益。
企业扩产不断，掀起动力电池行业“内卷”。
在自2019年，工信部重新对外开放动力电池市场，国外电池行业竞争进一步加加剧。松下、LG、三星等海外巨头纷纷强势入局，国内还有比亚迪、国轩高科等企业也在分食市场，产能竞争实则为市场份额竞争。
巨大的产能竞争“浪潮”下，宁德时代也被裹挟，不断通过战略投资、扩产等方式抢占市场份额。
现阶段，宁德时代在国内总共有福建宁德、江苏溧阳、青海西宁、四川宜宾、广东肇庆五大生产基地，根据宁德时代近几年的增产扩产计划，在上述五大基地，已经规划好的投资总产能为367Gwh。此外，宁德时代还与上汽、一汽、东风、广汽、吉利等车企建设合资工厂，合计规划产能为108Gwh。
但面对上游原材料价格上涨、竞争对手加速追赶，以及整车厂对采购价格的严格控制之下，宁德时代还是承受了不小的压力。
从行业整体来看，动力电池市场供不应求，主材碳酸锂、氢氧化锂的价格一路走高。碳酸锂的价格已经从12月初195000元/吨涨到了12月底的280000元/吨，较月初上涨85000元，涨幅达43.5%，电池企业所剩无几的利润空间被彻底吃掉。
研发新型电池成为一些企业的选择。宁德时代此前定增预案中，70亿元用于宁德时代新能源先进技术研发与应用项目。据披露，该项目主要开展钠离子电池产业链关键材料及设备开发。这也是宁德时代首次公开在资本项目中对钠离子电池立项。
未来三至四年，将会是动力电池及产业链上下游企业最艰难的时期，尤其在降成本压力上，上下游企业将面临前所未有的挑战。价格焦虑、供应焦虑、碳排放焦虑一起困扰着宁德时代等电池企业。宁德时代的“霸主”地位时时面临挑战。对于已经站上万亿市值的宁德时代来说，接下来的“守擂战”将更为艰难。
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