项目总投资预计约人民币60亿元,其中项目一、二期计划总投资12亿元,项目一、二期固定资产投资约 8亿元;项目整体规划布局产能 20GWh,一期建设产能 2GWh、二期建设产能 2GWh。
据悉,投资项目位置位于柳州市北部生态新区,项目用地总规划面积约 550-850 亩,其中项目一、二期用地规划面积约为 250 亩。
鹏辉能源指出,本次投资符合公司的战略发展规划,有利于公司储能及动力电池业务规模扩大,增强公司在新能源行业的影响力和综合竞争力,对公司的产业布局及未来发展具有积极作用和深远意义。
新能源汽车和储能双重需求推动电池企业开启产能军备竞赛。一方面,新能源汽车市场持续增长,动力电池产量和出货量不断拉升。
另一方面,按最新规划目标,国内新型储能装机规模将从2020年底的 3.28GW增加到2025年的 30GW以上,国内储能市场尤其是电源侧市场迎来了新的发展机遇。
在行业风口下,鹏辉能源今年动力电池以及储能业务迎来爆发期,而从此次扩产也可以看出,储能电池正是一大重点。
此前,鹏辉方面曾透露,公司今年储能业务营收占比大幅提升,达到了28%,收入增长超预期;储能业务的收入结构也实现了向毛利率高业务方向倾斜的转型。
在订单方面,公司承接了大量需求主要在海外的家庭储能和便携式储能订单,这部分大约占到储能业务总收入的一半;公司还拿下了国内光伏电力储能大客户阳光电源、天合光能等企业的诸多大型储能项目订单;还中标了中国移动通讯基站储能电池项目。
目前储能电池的相关产线正满产赶交期,后续的扩产的产线也在加紧安装调试中。
动力电池领域,由于今年相关产线满产交货,鹏辉今年三季度汽车动力电池业务收入同比翻倍。与上汽通用五菱正保持紧密合作,配套了多款车型,未来合作将会进一步延续。而此次鹏辉60亿电池项目落地广西柳州,也有助于就近配套,降低运输成本。
轻型动力领域,鹏辉能源独立自主研发,推出超高性价比的18650 2000mAh-10C电芯,并且实现量产。
去年7月7日,鹏辉能源成功通过国际电动工具龙头创科集团(TTI)最终审核。目前,其与TTI的合作正常开展中,河南基地有一条专线为TTI生产供货,正在准备更多产线为TTI及其他高端工具客户供货。
此外,鹏辉也在加速两轮车市场布局。目前公司与爱玛科技达成战略合作,今年以来部分产品型号采购份额大大提升,与纳恩博、哈喽换电也已经达成合作。
同时鹏辉能源已经成为中国铁塔换电第一供应商,每年出货超过30万台。
8月25日,鹏辉能源召开两轮车电池新品发布和签约仪式,正式进军两轮车锂电二级渠道、共享电动车和电商市场,进一步完善了市场布局。展望下半年,鹏辉能源称目前在手订单较多,加上下半年业务的持续拓展,以及部分新扩产能第四季度陆续投入使用,预计下半年销售情况会不错。