各有关单位：
截止2020年底，我国新能源汽车保有量达到492万辆，其中纯电动车保有量400万辆。动力电池的发展是我国可再生能源替代化石能源的必由之路，也是我国实现碳达峰、碳中和以及数字经济的重要物质基础。另一方面，动力电池的安全使用是它作为能源系统在各领域广泛应用的大前提，是消费者关注的焦点，也是近年来蓬勃发展的新能源汽车产业持续健康发展的根本保障。动力电池的安全使用离不开安全标准的要求。GB 38031-2020《电动汽车用动力蓄电池安全要求》这项以动力电池为主体的国家标准中，重点强化了电池系统热安全、机械安全、电气安全以及功能安全要求，涵盖系统热扩散、外部火烧、机械冲击、模拟碰撞、湿热循环、振动泡水、外部短路、过温过充等试验项目。特别是标准增加了电池系统热扩散试验，这是社会各界广泛关注的一项安全指标。新国标要求，电池单体发生热失控后，电池系统要在5分钟内不发生起火和爆炸，为乘员预留安全逃生时间。
然而，该项标准尚未对热失控后的致灾危害进行规范，而热失控的致灾危害评价是指导防护和救援的关键技术。北京2021年4月发生了储能电站的热失控火灾，导致1名武警战士失踪、2名武警战士牺牲。在动力电池快速发展的趋势下，对热失控致灾危害评价和化学防护技术提出了更高的要求，因此规范和量化动力电池致灾危害并进行分级十分必要和迫切。
本标准在国家重点研发计划课题《动力电池系统性能量化评价技术》任务支持下已形成标准草案。主编单位对我国动力电池的技术状态进行了调查与分析，对动力电池的热失控泄漏物的毒物谱和时空分布有较全面的掌握，从而为编制符合国情的动力电池致灾危害量化评级计算标准提供了有利条件。
为了促进动力电池的高技术发展，提高动力电池、电动汽车和储能电站的安全性，中国化学与物理电源行业协会拟启动《动力电池致灾危害量化评级计算》团体标准工作组，由该行业代表性的科研机构、大专院校、电池生产厂商、上下游供应商和终端用户组成。希望通过该团体标准的制定和发布，对动力与储能电池安全问题进行量化，为科学有效的实施防护和救援提供切实有效的依据。
现征求本行业骨干企业及相关单位对编写《动力电池致灾危害量化评级计算标准》团体标准工作的意见和建议。参与标准制订工作的单位，需交纳标准工作组支持经费。
有意参与《动力电池致灾危害量化评级计算》标准工作的单位，请于2021年5月25日前将征求意见表反馈协会。
联系人：团体标准工作部王熙晨
电话：022-23959049,13752438090 E-mail：wangxichen@ciaps.org.cn
立项征求意见表.doc
动力电池致灾危害量化评级计算协会团体标准的征求意见函.pdf
中国化学与物理电源行业协会
2021年5月17日
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