随着新能源汽车的发展，动力电池废弃量增加，这对于环境保护和资源利用来说带来了巨大的压力。
如何做好动力电池的回收利用，已成为关系全行业经济效益和全社会环境效益的共同难题。
日前，上汽通用五菱宣布，宝骏基地兆瓦级大型光伏风能一体化梯次利用储能电站正式投入运营。该储能电站蓄电量高达1000kWh，额定功率达250kW，是广西首个动力电池梯次利用储能系统。
如何做好动力电池的回收利用，已成为关系全行业经济效益和全社会环境效益的共同难题。
日前，上汽通用五菱宣布，宝骏基地兆瓦级大型光伏风能一体化梯次利用储能电站正式投入运营。该储能电站蓄电量高达1000kWh，额定功率达250kW，是广西首个动力电池梯次利用储能系统。
该电站采用宝骏E100、E200研发阶段的退役动力电池搭建，主要目标是将电池重测重组达到可利用标准后在进行循环利用。
官方称，在用电低谷期，电网负担较轻时，该基地会从电网蓄电；在用电高峰期，该基地将用所蓄电能给电网供电，缓解电网压力。
此外，该基地还可通过光伏和风能发电系统，将太阳能、风能转化为电能，并储存在储能系统中。
未来，等宏光MINIEV等电动汽车所搭载的电池退役后，也将加入上述“储能大军”。
官方称，在用电低谷期，电网负担较轻时，该基地会从电网蓄电；在用电高峰期，该基地将用所蓄电能给电网供电，缓解电网压力。
此外，该基地还可通过光伏和风能发电系统，将太阳能、风能转化为电能，并储存在储能系统中。
未来，等宏光MINIEV等电动汽车所搭载的电池退役后，也将加入上述“储能大军”。
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