摘要: 电动汽车除了克服安全这一难题外,续航能力和容量也是亟待解决的重大问题,近日,日本安川电机发布消息称,该公司开发出了一种新型电力转换设备,与以往产品相比,体积缩小至原来的1/25,且拥有相同的输出...
电动汽车除了克服安全这一难题外,续航能力和容量也是亟待解决的重大问题,近日,日本安川电机发布消息称,该公司开发出了一种新型电力转换设备,与以往产品相比,体积缩小至原来的1/25,且拥有相同的输出容量。
安川电机希望能在2014年度前实现该新产品的商业化,该新型电力转换设备中的功率半导体采用了能提高电力转换效率的碳化硅。由于在电动汽车(EV)中搭载该新产品后,车体重量能得以减轻,因此即使电量很少也能长距离行驶。
碳化硅不同于锂电池,锂电池遇到高温容量损失加重,碳化硅在高温下也能照样发挥作用。其不但在电力转换时损耗少,且能高效转换电力,因此备受关注。
不久,安川电机计划向汽车生产商推销这种新开发的电力转换设备。目前碳化硅价格较高,但随着汽车生产商的广泛采用后,碳化硅的价格将因量产效果而降低。安川电机还计划将该新产品应用于机器人驱动装置等。
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