10月份，广东亿纬赛恩斯新能源系统有限公司将有三台增程式电动客车在仲恺高新区公交线路中试运行。7月12日，赛恩斯能源有限公司总经理李革臣在接受《新产业》记者采访中透露，车体是广州汽车集团股份有限公司的。
5月10日，惠州亿纬锂能股份有限公司发布公告，亿纬锂能将与杭州赛恩斯有限公司设立合资子公司，注册资本1000万元，亿纬锂能出资700万元，持股70%，赛恩斯以增程式电动客车动力系统集成技术、动力锂电池系统组合技术入股，持股30%。合资公司集中推动电动车电池及系统技术，促进产品产业化应用。
“合资公司6月份就已经开始运营了。” 亿纬锂能证券事务代表冯涛对《新产业》记者说。
2009年 2月，赛恩斯第一台增程式纯电驱动城市公交客车路试成功。赛恩斯已先后与上汽申沃、苏州金龙、浙江青年、郑州宇通、成都客车等汽车公司合作，迄今已有一百多台增程式电动公交车在全国多个城市运行，其中成都的增程式电动公交车已达到批量运行，“再过一两个月投入70多台，成都就有近百台增程式电动公交车了。”李革臣对《新产业》表示。
李革臣介绍，增程式电动车是一种配有地面充电和车载供电功能的纯电驱动的电动汽车。 其优点在增程，通过发动机为电瓶充电可以维持运行，具有纯电动、混合动力和插电式三种工作模式。纯电动工作模式下节油率可以达到50%以上，混合动力模式下节油率在30%左右，混合动力模式下可以实现刹车能量的回收，因为城市公交在频繁的起动和刹车过程中油耗增大，增程式电动车对于刹车能量的回收正好弥补了这一缺陷。增程式电动车目前在多个城市公交线路中推广试行，将逐渐达到批量生产。
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