继首批20辆纯电动出租车试运营后，本周前后，100辆纯电动出租车陆续上好车牌，投入运营。为配合园博会举办，下月还要投放150辆。今年5月，武汉首批纯电动出租车上路载客。截至目前，已试运营两个多月。武汉晚报记者调查获悉，的哥开纯电动，操作变舒服了，就是充电要排队等待；到现在，还有乘客不敢拦，怕太贵；后续投放的纯电动出租车，性能更先进。
的哥田师傅早上4点准时钻进他的蓝白双色车身、外观清爽的纯电动的士。“这车比别的出租车宽大，底盘高一些，开得蛮舒服。”
试运营期间，纯电动的士实行单班制。王师傅是早7点出车、晚11点收班，他说：“实际运营大概十来个小时，充电占了几个小时。充电的时候休息一下，吃点东西，充完继续跑。”
据纯电动的士运营方——武汉市绿动汽车运输有限公司统计，6月份，20台试运营车辆平均每车每天营收约700元，给公司缴250元充电费加维修费。司机每月可休8天，跑得勤的休5天。
绿动公司介绍，纯电动的士数量将越来越多，近期投100辆，8月投150辆，12月底前再投230辆。市民碰到纯电动的士的几率会越来越高。新投的车辆续航里程更长，充满电可行驶400公里；配两个充电接口，一个交流电，接本公司的充电桩，一个直流电，方便接社会上的充电桩。
首批20辆纯电动的士接入的WiFi，因为要输入手机号码才能连接，乘客不怎么用。新投车辆准备取消这种WiFi，将来通过车载智能信息终端让乘客放心上网。
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