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美国雪佛兰Volt召回引发电池安全争议

放大字体  缩小字体 发布日期:2011-12-21  来源:ICCSINO  作者:鑫椤资讯
摘要:    就在10月下旬,笔者撰写过关于通用新能源汽车雪佛兰Volt的文章,题目是“沃蓝达在中国还要做诸多功课Volt美国市场遭遇的联想”。该文所述的“市场遭遇”主要是由于Volt每辆45763 美元的高售价,遭到经销商...
    就在10月下旬,笔者撰写过关于通用新能源汽车雪佛兰Volt的文章,题目是“沃蓝达在中国还要做诸多功课Volt美国市场遭遇的联想”。该文所述的“市场遭遇”主要是由于Volt每辆45763 美元的高售价,遭到经销商的冷遇,有的雪佛兰传统经销商拒绝从厂家进货。没想到不久后,Volt又遭遇了一次安全危机,这使得其在国内的前景更加堪忧。
    近日美国底特律新闻网爆料称,Volt沃蓝达因电池组起火,促使美国交管局(NHTSA)对该车发起调查。事出NHTSA 5月中旬对雪佛兰Volt进行碰撞测试,三周后这辆放在停车场的雪佛兰Volt意外着火;11月底,NHTSA又对Volt进行碰撞试验,意在模拟第一次起火事件中锂离子电池组的受损状况,七天后的11月24日(该日正值感恩节),接受测试的一辆Volt再次起火。于是,促使NHTSA再次对该款车电池组进行正式调查,原来感恩节那天起火的Volt在接受初次碰撞试验后,锂离子电池组的温度在短时间内迅速升高,还有一辆Volt在测试中起火,产生了巨大的烟雾和火光。
    尽管雪佛兰Volt最近两个月在美国的销售有点起色,好于日产聆风(11月份Volt售出1139辆,聆风销了672辆),但目前年销量还是落后于聆风2578辆(1-11月通用Volt累计销售6142辆,日产聆风累计销售8720辆),况且电池组起火事件殃及Volt声名,产生了不小负面影响。通用汽车公司坦承,已经无法实现Volt今年10000辆的销售目标。另一方面,应对Volt起火燃烧事件,通用汽车紧急公关处置,董事长兼首席执行官Akerson率先发话,可能重新设计Volt电池,以杜绝任何可能的隐患,排除所有疑点,恢复沃蓝达的长期名誉,任何车主对Volt存有顾虑,公司愿意回购其车辆。“为了维护客户的最大满意度,如果Volt所有者希望通用购回,公司将接受诉求。”通用汽车发言人Greg Martin也如此向媒体表示。如果客户担心Volt的安全,他们将为其提供替代车辆使用,且免租金。而对于即将到来的2012年,通用汽车没有因车辆起火燃烧事件而避谈雪佛兰Volt 2012年的销售目标,他们“将坚持原定计划”,在美国销售45000辆,出口15000辆。
    11月下旬的广州车展上,Volt沃蓝达已正式登陆中国,售价49.8万元人民币。如今这款车型经历了“电池起火”事件后,在中国市场上又将多不少阻力。众所周知,上海通用汽车是全国汽车厂商中品牌营销的高手,凯迪拉克、别克和雪佛兰几个通用品牌在我国市场销售得有声有色,在美国本土销售困难的车型,在我国市场风生水起。雪佛兰Volt沃蓝达来到中国,将有首批8个城市的13家雪佛兰经销商获授权经销。现在摆在他们面前的最大问题是:作为进口车,难于享受政府新能源车价格补贴,近50万元的售价私人消费者接受的程度有多大?
    其实,研究Volt沃蓝达在我国市场能否成功,不妨先研究一下日产聆风销量高于雪佛兰Volt的诀窍。据日产介绍,日产聆风在日本售价299万日元(接近20万人民币),政府补贴77万日元(相当于5万多人民币),再加上享受汽车金融优惠,客户每个月所要交的钱以及其使用成本都是非常低的;在美国,日产聆风售价2.52万美元左右,联邦政府给予7500美元补贴,税收减免;在英国、葡萄牙、荷兰和爱尔兰等几个欧洲国家,聆风售价低于3万欧元,经过各国政府不同额度补贴,这个价格跟混合动力车型或者其他一些传统能源车型相比,价格是有相当竞争力的。
    新能源车与传统能源车成本确实不一,消费者对两种不同能源汽车的感觉也是不一的,不免有个别尝鲜的。不过,凭如今Volt沃蓝达的价格,消费者已经可以买到进口传统能源汽车奥迪2010款A5 Sportback2.0T舒适型、凯迪拉克2011款SRX豪华版、英菲尼迪EX25优雅版和奔驰C200豪华运动版等几款原装车,也能够买到国产传统能源汽车皇冠V6 3.0 Royal Saloon VIP、奥迪2011款A6L 2.4L舒适型、凯迪拉克SLS赛威3.0精英型和宝马2011款325i豪华运动型等诸多外资品牌车型,更能获得主流豪华、高端品牌号召力的附加价值。
    此外,在美国雪佛兰Volt遭致安全危机之际,仍有来自美国政府的大宗采购订单,甚至包括外交部的坚决采购,作为驻外使领馆工作用车。而在中国,近50万元高价与我国新近政府公务车采购价不得高于18万元的规定相差的不是一两个等级,看来政府公务车采购也帮不上什么忙。而私人用车领域,即使奉送上一个牌照,恐怕也不会有多少人摸口袋破费。以Volt沃蓝达的售价,上海通用如果交给租赁公司,让租赁公司经营,难度也不小,租赁价高,使用也没传统能源汽车方便,恐怕也不是一条好的出路。看来Volt沃蓝达到底要在中国如何生存,还需要通用好好动番脑筋。
 
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