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大量废电池污染大海 绿色网标灯何时闪渔场

放大字体  缩小字体 发布日期:2011-12-09  来源:ICCSINO  作者:鑫椤资讯
摘要:    干电池是渔船上必不可少的物品,但它带给海洋的污染却愈发严重。农业部有关方面最新信息称,我国东海区每年约有5000万节以上的渔用干电池用完后直接被弃入海中。这些废电池中的重金属在海水侵蚀下会逐渐渗...
    干电池是渔船上必不可少的物品,但它带给海洋的污染却愈发严重。农业部有关方面最新信息称,我国东海区每年约有5000万节以上的渔用干电池用完后直接被弃入海中。这些废电池中的重金属在海水侵蚀下会逐渐渗出,对海洋环境造成一定的危害。有数据表明,仅在长江口附近作业的帆式张网渔船,每年弃海的废电池将可能污染大片海水。
    兔年春节,记者到浙江舟山采访。在岱山县大衢岛田涂村码头,刚刚捕鱼归来的年轻船老大手持一节1号干电池告诉记者,“可别小看这玩意儿,如果把它丢到海里,就相当于弄脏了285立方米海水!”据他介绍,干电池主要用于网标灯,每盏灯只要装上4节1号电池就能发光,在夜晚或天气不好能见度较差时,网标灯可以清楚显示渔船作业范围、渔网位置,并提醒周边船只及时避让,纺织拖拽缠绕。每隔两到三天,电池就得更换一次,他的渔船一年至少要用2000节。
    有关数据显示,东海渔区约有渔船6000余艘,其中使用韩国引进的帆张网作业船3000余艘,主要集中在江苏启东、如东,浙江岱山、嵊泗等地。这些作业船上一般都携带6至10张网具,而每张网具需要2-4盏网标灯,每盏灯用4节一号干电池。长期以来,这些电池耗尽后,渔民们都习惯把它直接丢进海里。“最保守地估计,东海每年要'吞’下5000万节以上废电池!”一位渔政官员告诉记者,“这决不是危言耸听,尽管海洋很大,但已造成一定危害。”
    废电池的危害究竟有多大?据记者了解,东海区渔政局曾委托东海水产研究所开展“废电池对海洋渔业环境污染影响”的研究。经过多年试验,专家发现随着海水浸泡时间的增加,废电池中的重金属会逐步渗出,将贝类、虾以及鱼类分别投入重金属浓度不同的海水中,鱼和虾出现明显游速加快、浮躁不安等状态;而贝类则有较强的耐受能力,但随着时间的延长,死亡个体越来越多。试验表明,1节废电池全部溶出的金属足以使该水体内50%的生物达到急性死亡。在随后的解剖实验中,3种生物体内都发现了重金属超标。南通渔业部门调查认为,1节废电池在陆地可以污染1平方米土地,而在大海中可以污染600吨海水。因此,有专家指出,虽然与工业排废相比,渔用废电池对海洋渔业环境的污染微乎其微,而且因为大海有超强的净化能力,目前市民吃的水产品很安全,重金属含量并不超标,但如果不节制地污染下去,就很难说了。
    船老大王阿忠的体会最直观,他发现堆放在甲板上的废电池经海浪拍打后,渗出的液体竟然将甲板锈蚀。凭借数十年的捕渔经验,他为此专门上书国家环保总局,呼吁有关部门采取切实有效的措施,扭转电池丢人大海的被动局面。
    正是在这一背景下,东海区渔政渔港管理局这些年展开了渔用废弃电池回收工作,在江苏南通率先启动,并迅速向上海、浙江、山东沿海等地扩展。
    试点初期,渔民可以用废电池免费换取等量的新电池,条件是必须建立回收档案,每条船的船老大必须承诺不向大海丢弃废电池。南通市海管渔政支队还实行废旧电池回收和配送一条龙服务,与船长签订环保承诺书、责任状,回收的废电池交由上海碳素厂直接处理。浙江嵊泗、岱山的渔政部门,则采取每节废电池奖励一角钱的办法,鼓励渔民将废电池送到回收站处理。
    然而,这项绿色回收行动计划实施起来却并不顺畅。商报记者在嵊泗采访中获悉,有关部门面对回收到的大量废电池找不到出路,为防止二次污染,只得在山上挖了一个个大坑,浇上钢筋水泥,将此逐层填埋。仅此一项,去年就花费了数十万元,而这种急办法对于一个囊中羞涩的基层渔政小站说来,自然是好景不长了。更有甚者,驻岛部队的营房也成了堆放废电池的临时仓库,在那里,这些用水泥浇成的一排排块状废电池不知还要躺多久。
    渔政部门为了大海的环保,可谓想方设法,动足了脑筋,做了大量工作,可渔民们不见得领多少情。在多数个体经营的船老大看来,回收每节废电池奖励一毛钱同船儿归来鱼满仓相比,实在是不屑一顾,既麻烦,又费时,他们还是选择了随手一扔。
    据统计,由于渔民的传统习惯、回收工作中的缺失及谁处理、难处理等诸多方面原因,这些年废电池回收数量不足百分之十,丢入大海的数量足已成山。
    面对每年产生的大量废电池,无论是试点工作初期的免费回收等量领取,还是初级阶段的小额奖励,看来只是权益之计。人们常把大海比作母亲,那么,为了还海洋妈妈一个清洁家园,为了让家人吃上安全可靠的海鲜,究竟怎样才能解决这个老大难问题呢?加快科技开发、呼吁绿色替代产品理所当然地提上了渔政及环保主管部门的议事日程。
    江苏吴江市原杨文头村党委书记,现年70岁的谭逢林老人就是这样一个有识之士。5年前他从上海的党报上看到了关于每年有5000万节废电池丢入东海的报道,竟然彻夜难眠。作为江苏省新农村建设的带头人之一,他暗下决心,能否在有生之年为海洋环保事业做点应有贡献。
    在众多邻居亲友的大力支持下,他参与了有关朋友用镍氢电池为光源替代干电池网标灯的推广。4年以来,他深入东海渔区以灯换灯请渔民试验及使用,最终由于镍氢电池功率低,亮度时间不足120小时及以灯换灯不方便等原因而失败。然而,谭逢林并不气馁,他总结经验,调整思路,另起炉灶,并于2010年1月成立了吴江市波莱特环保科技有限公司,专题研究开发不含重金属的环保节能新型渔用网标灯。他聘请实用的电子工程师,采用的是镍氢电池功率三倍的加保护板的锂电池作为网标灯光源,同时优化了电路,创新了芯片,改革了结构,根据实用特点完善美化了外形,开制了多副模具,相继开发出了可完全替代国内渔民目前在通用的各类型干电池三个型号的网标灯,实现了灯光亮度在120小时、150小时、180小时始终亮度不变。同时又成功开发了相配套的专用充电器,渔民在船上可随时充电,每盏灯可反复充电200次,使用寿命达到5年以上,从此为逐步替代严重污染海洋环境的干电池网标灯提供了保障。
    自去年休渔期开捕以来,吴江波莱特公司派专人带着新产品深入舟山嵊泗及衢山海岛,吃住在海岛渔家,免费提供给衢山万北村、田涂村有关渔民及嵊泗渔政局指定的多艘渔船使用。经过多个汛期的测试及使用,已证明该新颖网标灯具有比干电池灯亮度高、使用时间长、年消耗费用成本低、使用方便等优点,受到了渔民的一致好评。浙岱渔02211船老大柴永定站在码头上给记者算了一笔账:一盏常规的渔网灯需要4节1号电池,平均一张渔网要用2盏至4盏灯,按他渔船上10张网计算,一次为期半个月的航程至少需要用掉100节干电池。如果购买新型渔用网标灯,虽然一次性开销比原有干电池网标灯大,但是划得来,不到一年时间就可收回成本,从长远来看更是有利于保护海洋环境。
    面对这个绿色新品网标灯的问世,舟山市渔业局的几个主管领导表示出了浓厚兴趣,因为这正是大家所期待的。他们告诉记者,他们会带队去大衢、嵊泗等几个渔业村蹲点调研,了解渔民的想法,帮助他们解决推广中可能出现的问题,共同做好保护海洋清洁这篇大文章。
    诚然,要向渔民推广这种新颖环保网标灯替代产品还有一个漫长过程,其中离不开政府的政策扶持和渔政部门的宣传引导。有事实表明,欧美国家5年前已取消使用干电池,中国台湾地区三年前也已跨入这一行列,相信不远的将来我国也会取而代之,淘汰渔用干电池已成必然趋势。
    据记者了解,这种新颖可充电网标灯目前完全可以全部替代国内现有的各类干电池网标灯,使得东海每年5000多万节、全国上亿节废电池“误”入大海的历史一去不再复返。这家公司同时还在积极与东盟联系,产品有望出口越南、印尼、马、泰等东南亚沿海国家,为保护地球母亲保护海洋资源做出贡献。
 
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