它穿梭于城市间，运行在地面上，仿佛传统有轨电车，其速度却远非后者可比；它有一个酷似“火车头”的驾驶舱，头顶却看不到如城际列车一样的电网，只有脚底两条细轨“镶嵌”在草皮上；它采用100%低地板设计，上下车就像公交车一样方便……
中国工程院院士、南车株洲电力机车有限公司专家委员会主任刘友梅告诉记者，这一新型有轨电车由于采用了储能式创新设计，既没有废气排放污染，也无需架空受电网运行，还能在乘客上下车的20至30秒钟时间内快速充满电，是一种非传统受电式、完全采用超级电容储能电源驱动的新型现代有轨电车，该列车及其核心元器件——超级电容，都为南车株洲电力机车有限公司自主研发。
