日本政府计划为燃料电池汽车提供每车近2万美元(约合12万元人民币)的购车补贴。最大的受益者将会是丰田与本田两家汽车制造商，因为二者最新燃料电池车都将在日本上市，之后会出口美国与其他海外市场。

丰田/本田将受益于日本燃料电池车补贴

       尽管氢燃料电池车与主流车型相比较为还是高很多，但与几年前成本100万美元的实验车型相比还是大幅下降了。丰田FCV燃料电池车标价69,000美元(约合42.7万元人民币)，上市后很可能处于赔钱的境地，本田对应车型的处境也十分类似。

       现代公司是首家在美国推出燃料电池车的汽车制造商。途胜燃料电池车仅在加州部分建有配套基础设施的城市有售，或仅用于租赁。现代起亚、丰田与本田公司认为 配套基础设施会继续铺展，因此在未来5年中燃料电池动力总成的成本将会锐减。使燃料电池车在与电动车的竞争中优势扩大。

       丰田高级工程师Koichi Kojima向路透社透露，政府补贴将有力地促进燃料电池车的销售，但补贴不会一直存在，因此我们需要进一步降低成本。