李想在会上给出了几个明确的时间节点判断：

 

他认为 2026 年将是所有希望成为 AI 头部公司的“最后上车窗口”,公司即将展开激烈转型；

 

最晚到 2028 年，L4 级自动驾驶一定会实现规模化落地；

 

同时，同时布局基座模型、芯片、操作系统和具身智能的公司，全球最终不会超过 3 家，而理想汽车希望成为其中之一。

 

在战略定位上，李想明确提出，理想未来将不再仅仅强调“创造移动的家”，而是要进一步强化 “具身智能”公司 的标签。基于这一判断，他在会上首次明确提到：理想一定会做人形机器人，而且会尽快落地亮相，不再停留在概念阶段。

 

为应对新一轮 AI 竞争，李想还简要提及了即将启动的新一轮研发组织调整。未来研发体系将围绕 基座模型、软件本体、硬件本体 进行拆分，其中汽车、机器人等都被统一归入“硬件本体”体系。不过，这部分内容在会议中并未展开，更多是一种方向性提示。这场全员会召开得非常临时，事前沟通有限，内部反馈呈现出明显分化。部分员工认为会议内容“听不懂”“难以落地”，也有人直言，在当前阶段，相比宏大的 AI 叙事，更期待听到来自一号位的 反思、复盘，以及 2026 年更清晰的整体战略路径。