最新行业数据显示，比亚迪在2025年1—11月累计出口汽车87.85万辆，同比增长高达144%。仅11月单月出口就达到12.8万辆，同比暴增313%。按照当前节奏，即便12月不再增长，比亚迪全年出口量也几乎确定突破100万辆，成为中国首家达成这一里程碑的新能源车企，这在全球汽车产业中都属于“教科书级案例”。
在欧洲市场，比亚迪11月新车注册量达2.11万辆，同比大增222%，而同期特斯拉注册量却下降约11.8%。与此同时，比亚迪已在巴西、土耳其、西班牙、意大利、新加坡等多个市场拿下新能源销量第一，甚至在11个国家整体销量超过特斯拉，显示中国新能源品牌正在从“补充者”转向“主导者”。比亚迪的爆发并非单点运气：一是覆盖纯电与DM-i混动的产品矩阵，满足不同国家用车场景；二是性价比优势明显，在同价位提供更高配置与续航；三是自建远洋船队和快速扩张的海外销售与充电网络。截至目前，比亚迪新能源车已进入全球119个国家和地区，海外业务毛利率达19.82%，明显高于国内市场。
