4月新能源乘用车企业总体走势较强，比亚迪纯电动与插混双驱动夯实自主品牌新能源领先地位；以比亚迪汽车、吉利汽车、奇瑞汽车等为代表的狭义插混表现持续较强。在产品投放方面，随着自主车企在新能源路线上“多线并举”策略的实施，市场基盘持续扩大，新能源月度批发销量突破万辆的厂商达到17家（同比增3家，环比减1家），占新能源乘用车总量90.9%（上月92%，去年同期86%）。其中，比亚迪（372,615辆）、吉利汽车（125,563辆）、上汽通用五菱（75,610辆）、特斯拉中国（58,459辆）、奇瑞汽车（55,023辆）、长安汽车（54,756辆）、零跑汽车（41,039辆）、小鹏汽车（35,045辆）、理想汽车（33,939辆）、长城汽车（28,809辆）、小米汽车（28,585辆）、赛力斯（27,048辆）、蔚来汽车（23,900辆）、东风汽车（23,815辆）、广汽埃安（23,408辆）、上汽乘用车（11,325辆）、一汽奔腾（10,239辆）。