升级后的AD Max V13系统在多个方面进行了改进。首先,系统针对用户反馈的高速端到端体验进行了优化,实现了百公里零接管的水平。其次,路况理解能力得到提升,变道行为更加合理,车道内行驶更加居中。此外,系统还新增了“接管减速辅助”功能,进一步提升了驾驶安全性。
此前,据 36 氪汽车报道,理想汽车宣布今年所有新车将标配激光雷达传感器,包括增程改款车型和纯电系列车型。此次升级后,AD Pro车型将新增激光雷达,并升级智驾芯片平台,使其具备城市记忆领航和城区NOA功能。
升级后的AD Max V13系统在多个方面进行了改进。首先,系统针对用户反馈的高速端到端体验进行了优化,实现了百公里零接管的水平。其次,路况理解能力得到提升,变道行为更加合理,车道内行驶更加居中。此外,系统还新增了“接管减速辅助”功能,进一步提升了驾驶安全性。
此前,据 36 氪汽车报道,理想汽车宣布今年所有新车将标配激光雷达传感器,包括增程改款车型和纯电系列车型。此次升级后,AD Pro车型将新增激光雷达,并升级智驾芯片平台,使其具备城市记忆领航和城区NOA功能。