所谓4080，也就是直径40mm，高度80mm。和此前三星主推的21700电池相比，一方面是能量密度显著提升，二是工厂生产更容易，可提高产量。
据悉，三星4080电池已经进入最后的规格确认阶段，未来还会在马来西亚和匈牙利的等海外工厂投产，最终目标是赢得包括特斯拉、Lucid电动等客户在内的订单。
去年2月，三星SDI和Lucid签订了供应协议，但目前主要是21700电池。通过成功开发以及量产4080这样的电池，未来有望竞争松下，为特斯拉生产所需的4680电池。
此前特斯拉曾声称，4680电池单体能量密度提高5倍，整车续航里程增加16%，电力相比有极耳电池提升了6倍，功率输出提升了6倍。
不过，4680电池商用据说已经推迟到了2023年。
