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Tesla Motors 的「90 秒换电池」前景如何?

放大字体  缩小字体 发布日期:2014-07-07  作者:鑫椤资讯
摘要:给纯电动车更换电池的技术和想法,并不算新鲜。该模式的先行者Better Place曾声名大噪......
      可更换电池技术,对 Tesla 来说,没有很多人想象的那么重要。主要还是 Tesla 的一次营销。

      穆斯克站在舞台上,向台下一屋子车主演示了如何在90多秒内给一辆 Model S 换好电池。这个时间大约是加满一箱汽油的一半。

      根据现场录制的视频来看,驾驶员可以坐在车内,一台机器迅速把电池拆卸、拿走、再换上一块足电的电池。与此同时,背后大屏幕上,播放着一名 Tesla 员工在某加油站加油的场景。穆斯克说那是整个洛杉矶加油最快的地方。演示中,用时最短的一次电池更换用了约96秒,而一辆车加满油大约4分钟。

      给纯电动车更换电池的技术和想法,并不算新鲜。该模式的先行者 Better Place 曾声名大噪,但最近已申请破产。2009年 Tesla 的车型开发负责人就透露,Model S 在开发之初,就被设计成可以更换电池。

      与 Better Place 最大的不同,Tesla 的电池更换,更像是个应急服务,而非常规服务。

      穆斯克最初为更换电池设计的应用场景是,Model S 的车主临时要出远门,他没有时间把车子充满电再出发,或者在半路上他担心自己的电量不够跑完全程,那么他就可以在服务中心换上一块充满电量的电池。

      旅途结束回程时,车主再到服务中心,把属于自己的那块电池重新装回到自己车上。当然,这时那块电池已经充满电量了。目前 Tesla 计划每次更换电池收取60-80美元服务费。

      如果车主换装一次电池之后,在返程后嫌麻烦,不想再更换一次电池了,那么他有两个选择:第一,保留更换到车上的那块电池,如果它比被换掉的电池更新,Tesla 将会把差价账单寄到用户家里。这块电池,依然享有 Tesla 的质保,而质保时间要取决于这块电池的使用时间;

      第二,继续使用那块第一次更换电池装上的电池开车回家,然后 Tesla 会用快递把你原有的电池送到家中,但要收取相应的快递费用。

      Tesla 最快将在2013年年底实现电池更换站的修建,率先在加州铺设。第一批换电站将沿旧金山和洛杉矶之间的洲际公路修建,这是很多 Model S 车主往来于两座城市的常规路线。然后沿着波士顿——华盛顿特区的路线铺设下去。

      每个换电站的修建成本约为50万美元,配备50块电池,需要依附 Supercharger 充电站而建。Supercharger 充满一块电池最多需要30分钟,这项服务依然免费向车主提供。如何选择?那就要看“你想要更快还是免费?”穆斯克说。

      为什么这么做,穆斯克解释的很清楚,就是为了消除消费者购买纯电动车的疑虑。通过提供更换电池的服务,让他们感受到,想使用电动车时就可以方便使用,甚至比汽车还方便。

      所以推出所谓的更换电池服务,与之前的金融贷款计划、保养维修服务更新、Supercharger 充电站扩建等等发布,目的都是为了获得消费者的信任。穆斯克几乎每个月都在推出新的服务,循序渐进的去努力消除消费者对电动车的一个又一个担心。

      穆斯克也表示,并不确定第三代电动车一定会具备换电池的设计。Tesla 正在改进充电技术,充电时间正变得越来越快。所以当2016-2017年第三代电动车上市时,那时对更换电池的充电方式的需求可能就不那么大了。

      所以说电池更换服务,只是现阶段可以借力的一个服务项目。从技术和公司战略角度来看,对 Tesla 而言并不那么重要。当然 Tesla 也没有排除另一种可能性,即授权给第三方提供更换电池服务,只要他们的服务水平达到标准。
 
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关键词: Tesla 电池 更换
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