目前，贵阳市有两家企业正在加紧研发动力型锂电池，欲瓜分国内千亿元绿色产业市场蛋糕。
作为时下与新能源汽车联系最紧密的二次电池，锂离子电池一直是业内的焦点。日前在贵阳召开的2015中国材料大会上，上海交通大学[微博]化学化工学院研究员王久林博士认为，随着新能源汽车产业的普及，谁能够完整地开发出性能优良的动力型锂电池，谁就主导着国内新能源汽车行业的未来。
数据显示，2015年全球锂离子电池市场规模将突破1700亿元，其中中国锂离子电池产业规模将达到全球的一半，至2017年锂离子电池产业规模还将再暴增400%。随着中国有望在今年成为全球最大的新能源汽车市场，全球锂离子电池产业正逐步将重心转向中国。
在这样一块千亿元的绿色产业大蛋糕面前，贵阳企业也不甘落后。今年4月20日，由贵州振华新材料承担的贵阳市科技重大专项《锂离子动力电池钴镍锰三元正极材料产业化技术研发》终于通过专家组验收，成为全国首个动力型钴镍锰三元正极材料年产量上千吨企业，微宏动力系统有限公司和比亚迪股份有限公司为该材料主要客户，预计今年锂电池市场份额进入全国前五位。
同样，贵州安达科技能源股份有限公司也在花费1年多时间、投入研发资金近2000万元后，于2011年成功研发出作锂电池的上游材料——铁磷比达到1的磷酸铁。“目前市场上的铁磷比只有0.97，相比之下，运用铁磷比达到1的磷酸铁生产锂电池，其电池的综合性能可提高50%左右。”安达科技董事长刘建波说，基于此，国内最大的锂电池制造商、新能源汽车公司比亚迪还把安达科技列为锂电池正极材料前驱体的全国主要供应商，“现在我们还正在研发完整的锂电池产品，相信这一步应该不会太远。”
在贵阳，除了贵州振华和安达科技正在研发完整的动力型锂电池外，还有时代沃顿、威顿晶磷等企业正在从事锂电池隔膜材料等相关配套业务。据市工信委相关负责人介绍，目前贵阳市还成立锂离子电池省级技术创新联盟，欲打造以贵州振华新材料、安达科技等一批以锂离子动力电池为核心的产业集群。
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