随着国内新能源车产销量的井喷，动力电池市场也出现了供不应求的现象。但是，从动力电池的市场销售情况来看，国产电池的销量并不理想，多数动力电池企业的盈利不及预期。
有统计数据显示，在已经发布一季报的13家动力电池产业链相关的上市公司中，有7家净利润处于同比下降的状态，少有的盈利较好的几家企业如杉杉股份（600884）、天齐锂业（002466）等，盈利都并非与动力电池相关的业务拉动，而是缘于非经常性损益和上年度营业成本过高等其他原因。
为何在动力电池供不应求的情况下，国产电池企业会出项这样的状况呢？专家分析，虽然新能源车的生产量搭赠，但是需求量并没有达到这些电池企业的预期，因此，动力电池的产业链其实一直处于产能过剩的状态。另外，这些电池生产商的业务更多集中在相对低端的铅酸电池或者是利润率相对较低的汽车启停电池上，大规模投入新能源动力电池的研发和生产基本上都在2014年下半年和2015年上半年，所以暂时还没有从市场上获取大量利润。
一家自主品牌的新能源汽车负责人认为，我国电池生产商虽多，但真正具备整车匹配能力的并不多。在集成能力、生产一致性和安全性上，国产电池和跨国企业相比确实还有很大差距。
有观点认为，产业链相关企业加大对新能源汽车的投入，虽然具有一定的跟风效应，但事实上将有利于打通整条产业链，因为之前的状况就是“做车的不懂做电池的，做电池的不懂做车”的，一旦后端的产业链企业有机会涉足前端业务，整个行业的协同效应有利于进一步提升。从长远来看，未来新能源汽车进一步上量，国内的动力电池生产企业以及材料企业将会从中受益。
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