新能源汽车的计费方式是5元起步，0.99元一公里，0元一分钟。这个价格大大低于同类专车价格。以北京为例，以超低价著称的Uber旗下的“人民优步”的起步价需要10元，而北京的出租车起步价则为14元。
这次易到用车上线的车型包括双擎普锐斯、沃尔沃S60L、北汽EV系列以及特斯拉车型，此外还宣布和与普天新能源、庞大、腾势等公司合作，共同打造“新能源出行联盟”。
事实上，在今年4月19日，易到用车就已经宣布与一汽丰田进行合作，一汽丰田的上百辆新能源汽车投放到易到用车平台使用。而在此次的发布会上，周航表示，在三年之内新能源汽车至少将占到易到用车车辆的50%。
尽管数量巨大，不过周航并不担心牌照问题。他表示，新能源汽车有政策上的支持，买新能源汽车容易，新能源汽车也不限行，“在相当长一段时间里，新能源牌照不是瓶颈问题。”
今天3月5日，国务院总理李克强在作政府工作报告时提出，推广新能源汽车，治理机动车尾气，提高油品标准和质量，在重点区域内重点城市全面供应国五标准车用汽柴油。而在日前，国家四部委发布《关于2016-2020年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知》表示，在2016年至2020年，中国将继续实施新能源汽车推广补助政策。
而新能源汽车要出行，就必须解决充电桩的问题。据统计，截至2014年底，我国电动汽车与充电设施的配比超过4∶1，而标配为1∶1。为此，易到用车还宣布与普天新能源合作，在未来共同建设1000个充电桩设施，也同时寻找更多合作伙伴，提供场地共同建桩。这1000个充电桩建好之后，将面向社会全面开放使用。
易到用车市场中心高级公关主管许晓静对界面新闻表示，除了今天参与的企业，未来还会联合更多力量来加入到新能源出行联盟。
除了易到用车之外，Uber也在去年与新能源汽车特斯拉在上海推出免费试驾活动，今年3月，Uber与比亚迪达成合作协议，将在美国推广使用新能源汽车。不过，Uber在中国遭受政策瓶颈。就在易到用车宣布““E-Car计划”的前一天5月6日，成都市交委、公安、工商等部门对打车软件Uber位于成都人民南路二段仁恒置地广场的Uber成都公司展开调查。这是4月30日Uber广州分公司被查之后的第二次被调查。
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