今年一季度，上海汽车工业增速有所放缓，面对经济新常态，上海汽车制造企业如何应对？本届上海车展上，“上海军团”不仅展出搭载未来技术的新车，更发布面向未来的战略规划。上汽乘用车在车展上提出，预计到2020年，实现当年生产的乘用车平均燃料消耗量降至5.0升/百公里的目标；上海通用汽车则宣布未来五年将在产品项目和设施上累计投入超1000亿元。
针对2020年的降耗目标，上汽乘用车发布了具有前瞻性的“芯动战略”，推出两大技术品牌——“蓝芯”和“绿芯”，分别专注于传统动力和新能源科技。其中，“蓝芯”专注传统动力领域，主打高效动力科技，力求打造具有国际竞争力的动力总成产品。到2020年，上汽乘用车的产品，整体将在碳排放减少量、动力性提升、经济性提升三大指标上实现三个“超过20%”。2020年，上汽将投产下一代“蓝芯”发动机和变速箱，性能和效率优于同期投产的国际竞争对手。
上汽技术品牌“绿芯”则主打新能源科技。在电动车领域，上汽乘用车计划在2017年推出新一代高性能纯电动车，可实现超长续驶里程。到2020年，上汽计划创新开发出第二代EDU技术，打造具备技术和成本竞争力的新一代新能源产品，为消费者提供性能优越又“买得起”的新能源汽车。
本届车展上，上海通用汽车发布了名为“创领2020”的长期战略。该战略涵盖企业全业务链体系，贯穿市场、产品、制造、新能源、新技术和新业务等领域。上海通用汽车总经理王永清表示，上海通用汽车未来五年将在产品项目及设施上累计投入达1000亿元，并让上海通用旗下产品100%实现互联。
此外，在同时发布的“绿动未来”战略五年规划中，上海通用还表示未来旗下产品油耗将降低25%—30%。
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