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福斯与BMW携手打造充电站

放大字体  缩小字体 发布日期:2015-01-27  作者:鑫椤资讯
摘要:                 从上个世纪以来,人们对电力的需求有增无减。自从智慧型手机问世以来,连一般人都会对电感到恐慌 ,无时无刻看著电量,随时随地寻找插座。当然...
      
   
      从上个世纪以来,人们对电力的需求有增无减。自从智慧型手机问世以来,连一般人都会对电感到恐慌 ,无时无刻看著电量,随时随地寻找插座。当然,因为地球暖化严重,促使环保意识抬头,加上科技突飞猛进,电动车这个旧时代的产物,终于能脱胎换骨,掀开一场发电机与内燃机的大战。
 
      但是,电动车目前最大的死穴还是充电站的问题,即使车子本身的续航力今非昔比,充电站和加油站相比,还是少的可怜。虽然美国电动车大厂Tesla(特斯拉)著名的超级充电站(Superchargers)在全球已经有不少据点,但是如同某些3C品牌连充电器都自成一格,超级充电站也只提供Tesla旗下产品充电。于是,近日福斯(Volkswagen)与BMW决定携手合作,共同结合世界最大充电设施厂商ChargePoint,打算建造100个以上的充电站并降低充电费用,而且设置第二代充电桩也在他们的计画之中。
                                     特斯拉超级充电站
 
      BMW表示,新的直流快速充电器将採用SAE複合连接器,可以替Volkswagen e-Golf和BMW i3充电,24-kW规格的快速充电器,能在半小时将两种车型的电量充至80%,反观旧型的需耗时3.5至4小时。以范围来说,整个充电廊道分东、西岸设置,东岸预计从波士顿(Boston)到华盛顿(Washington)特区(约710公里)大约每80公里建造一座。而每站的距离差不多,西岸则是由波特兰(Portland)经旧金山(San Francisco)、洛杉矶(Los Angeles)到圣地牙哥(San Diego)
 

      在华盛顿车展上,ChargePoint的执行长Pasquale Romano说:「投资这类的基础建设可以让大众了解,他们可以只买一台电动车就好。」的确,只要充电站林立,相信大家都愿意尝试,尤其在台湾,设置的难度应该相对容易,至少以都会区而言,结合加油站、便利商店、大卖场及停车场都非遥不可及,只要电动车开始普及,汽油将不再独霸。毕竟有竞争才有进步,对吧!
 
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