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日本电池材料市场上演悲喜剧

放大字体  缩小字体 发布日期:2014-12-08  作者:鑫椤资讯
摘要:      电气化交通浪潮的兴起,影响的不仅是松下、GS汤浅等电池供应商,也波及到了电池材料供应商,得意者有之,失意者也不在少数。日本电池材料厂商竞争至今,谁胜谁败似乎已越来越明显...

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2014年12月08日热点新闻: 日本YGK公司开发出了“EER(废气能量回收)混合动力系统”,可利用发动机排放的废气驱动涡轮旋转,利用由此产生的电力驱动马达旋转,从而辅助发动机工作。该公司改装了捷豹“XJR-15”,更换了发动机,目前已完成了试运转。该公司最高顾问林义正在2009年担任东海大学教授时公开了这一构想,5年后终于完成了试运转。 此次公开的捷豹“XJR-15”。利用超级电容器的电力行驶了数米。 就普通汽油发动机而言,燃料热量的32%会转换为轴输出,35%会以废气的热能和压力能量的形式排出,其余20%则作为冷却水的热量排出,因此热效率只有32%。此次的系统利用涡轮将废气的能量转换为旋转力(效率为33%),然后在减速时利用其产生的动能来发电(效率为98%),再利用逆变器和马达将其转换为轴输出(效率为89%)。转换至马达的轴...    [详细]
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