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福田欧曼在雅加达签署75台新能源牵引车采购协议

放大字体  缩小字体 发布日期:2014-11-21  来源:中国质量新闻网  作者:鑫椤资讯
摘要:      在国内出口销量下滑形势下,福田欧曼今年却能实现逆势增长。       11月20日,福田汽车向印尼泗水港口交付福田欧曼CNG车辆的仪式在印尼首都雅加达举行...
      在国内出口销量下滑形势下,福田欧曼今年却能实现逆势增长。

      11月20日,福田汽车向印尼泗水港口交付福田欧曼CNG车辆的仪式在印尼首都雅加达举行。而早在之前的11月9日,北京福田戴姆勒汽车有限公司(下称“福田戴姆勒”)在雅加达与泗水港口协会签署了75辆欧曼CNG牵引车出口协议,这也是印尼泗水港口协会与福田戴姆勒签署的第二批欧曼CNG牵引车采购协议。


      近年来,基于当地环保政策导向及油价飙升影响,印尼未来几年的CNG重卡市场将有很大需求空间。此次二次采购协议的签署和车辆交付对福田欧曼具有重大意义,标志着欧曼重卡性能和品质已得到海外用户深度认可,对福田欧曼在印尼以及东南亚地区的知名度也有极大地提升作用。

      欧曼重卡品质与科技领先同行业

      一直来,欧曼重卡始终致力于为第三方物流提供整体解决方案,为客户提供高安全、高品质的欧洲标准产品,并以优质服务为核心竞争力。

      经过十余年年的创新发展,欧曼重卡已累计产销重卡60万辆,现有经销商800余家、服务站3400多家、配件店2000多家,销售服务网络遍布全国,发展速度居行业之首,目前已跻身于中国重卡行业第一阵营,创造了重卡业内的奇迹。

      福田欧曼由福田和戴姆勒合资公司联合研发和生产。其在设计之初,便以欧洲重卡产品为标准,整合福田汽车全球研发团队共300多人,针对中国重卡使用工况,前后历时4年累计投入研发费用17亿元,荣获专利13项。通过国际权威累计超过500万公里的试验验证,确保80万公里无大修的卓越品质,并获得2012中国卡车年度车型。

      零部件供应方面,福田欧曼依据国际化的供应商认证标准,整合全球范围内优质供应商,采用世界领先科技产品,建立全球一流的供应链以及同步于产品研发、生产全过程的供应商管理体系,建立100%供应商集成管理平台,通过中央集成系统,促进全球范围内38个国家、133家供应商在统一标准下信息处理,并对供应商进行一级管理。

      产品制造方面,福田欧曼数字化工厂产能达到10万辆/年,46台高精密机器人,主线自动化程度达60%,4项世界级的制造设备、8项中国唯一的制造设备,每辆重卡经历36关质量检验,以保障欧曼产品的可靠性能。

      近年来欧曼重卡销量领先行业。这一点,不仅说明了福田戴姆勒合资推出的GTL等重卡获得了市场成功,也进一步说明福田戴姆勒合资后带来了强大的竞争力提升。

      整合优势资源  创新推出欧曼升级版

      2014年,福田戴姆勒汽车联合美国康明斯和德国戴姆勒,结合中国实际道路情况及用户驾驶习惯,研发时间历时5年,推出全新升级版的欧曼GTL超能版产品。

      据福田戴姆勒的技术人员介绍,欧曼GTL超能版由中、美、德三方采用行业领先技术,针对全球45个区域的重卡用户深度调研,结合中国实际道路情况及用户驾驶习惯研发而成。

      最值得关注的是,欧曼GTL超能版搭载了康明斯ISG动力系统,以低转速大扭矩的调教,提供强劲的动力响应,实现运营效率最大化。配合发动机集成设计减少压力损失,并减少50%零件数减轻了797公斤自重,使发动机大修里程延长至150万公里。同时采用大功率发动机压缩制动技术,最大制动力可达370马力,缩短制动时间和距离,延长刹车片寿命3-4倍,减少制动蹄片和轮胎磨损,大幅提升运输当中的可靠性和安全性。

       配装康明斯ISG超能动力的欧曼GTL超能版,采用2000巴超高压喷射技术,燃油系统雾化好,燃烧更充分,高效节油优势明显。同时,其独有的智能转速控制技术(LBSC)能有效根据环境智能控制发动机转速,无论平缓行驶、下坡或爬坡都能在保证动力性的同时,实现省油驾驶;再加上发动机与整车的平台化、模块化设计,发动机零部件比同行少50%以上,有效降低自重,可实现百公里节油2-3升,超级节能,切实节约运营成本。

      该技术人员表示,配装康明斯ISG超能动力的欧曼GTL超能版,承袭戴姆勒品质基因,链合美国康明斯动力技术,以欧洲重卡为研发标杆,结合中国实际道路情况及用户驾驶习惯,以欧美品质实现了“节油、安全、可靠、舒适、运营成本”五大突破。

 
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